Programul Rabla pentru persoane fizice a reînceput în 2026 cu un buget generos și cu reguli actualizate. Ecotichetul pentru mașini electrice a rămas la nivelul de optsprezece mii cinci sute de lei, iar lista modelelor eligibile s-a extins semnificativ. Românii care vor să renunțe la mașinile vechi și poluante au acum o gamă variată de opțiuni, de la modele ultra-ieftine până la mașini de familie accesibile.
Printre cele mai accesibile modele se numără Dacia Spring, care cu ecotichet ajunge la aproximativ paisprezece mii de euro. Leapmotor T03 și BYD Dolphin Surf sunt alte două opțiuni care coboară sub pragul de cincisprezece mii de euro cu aplicarea ecotichetului. Ford Puma Gen-E, fabricat la Craiova, pornește de la douăzeci și unu de mii opt sute de euro cu TVA, preț care cumulează ecotichetul Rabla cu bonusul oferit de producător.
Condițiile de accesare a programului
Pentru a beneficia de ecotichet, solicitantul trebuie să dețină o mașină veche, cu o vechime de cel puțin opt ani, și să o caseze la un dealer autorizat. Mașina nouă achiziționată trebuie să fie electrică pură sau hibrid plug-in, cu o autonomie electrică minimă stabilită prin ghidul de finanțare. De asemenea, solicitantul nu trebuie să mai fi beneficiat de ecotichet în ultimii cinci ani.
Modelele electrice disponibile
Pe lângă modelele menționate, piața românească oferă și alte opțiuni. Tesla Model 3, deși mai scumpă, a scăzut în preț cu aproximativ treizeci la sută față de anul trecut, ajungând la aproximativ treizeci de mii de euro. Volkswagen ID.3, Renault Megane E-Tech și Hyundai Kona Electric sunt alte modele populare. Fiecare producător oferă propriile bonusuri, care se cumulează cu ecotichetul de la stat.
Cum se depune cererea
Cererea se depune online, pe platforma Administrației Fondului pentru Mediu. Solicitantul trebuie să încarce copii după cartea de identitate, talonul mașinii vechi și certificatul de cazare emis de dealer. Finanțarea se acordă în ordinea înscrierii, iar bugetul este limitat. De aceea, experții recomandă depunerea cererii în primele zile de la deschiderea sesiunii.
Perspectivele programului Rabla
Programul Rabla a devenit un pilon important al politicii de mediu a României. Autoritățile speră că, până în 2030, o parte semnificativă din parcul auto să fie electrificată. Criticii spun însă că infrastructura de încărcare nu șine pasul cu vânzările și că mașinile electrice rămân prea scumpe pentru majoritatea românilor. Deși ecotichetul ajută, diferența de preț față de o mașină pe benzină rămâne semnificativă.
Problemele infrastructurii de încărcare
Deși numărul mașinilor electrice crește, România are una dintre cele mai slabe infrastructuri de încărcare din Europa. Există mai puțin de cinci mii de stații publice de încărcare, concentrate în principal în București și în câteva orașe mari. Ruralul este aproape neacoperit. Acest lucru face ca mașina electrică să fie o opțiune dificilă pentru cei care locuiesc la bloc sau fac curse lungi dese. Ministerul Transporturilor a promis extinderea rețelei, dar termenele sunt nesigure.
Pe lângă programul Rabla, Ministerul Mediului pregătește și un program de finanțare pentru stații de încărcare domestice. Familiile care își instalează o stație acasă vor primi o subvenție de până la trei mii de lei. Această măsură vine să completeze ecotichetul pentru mașini și să încurajeze tranziția către mobilitatea electrică. Detaliile vor fi anunțate până la sfârșitul anului.
Experții în mobilitate sustenabilă spun că programul Rabla ar trebui completat cu măsuri de reducere a dependenței de mașina personală. Investițiile în transportul public, pistele de biciclete și trotinetele electrice sunt la fel de importante pentru reducerea emisiilor. România are încă un parc auto învărstă, iar tranziția spre electric va dura cel puțin două decenii. Până atunci, orice mașină mai puțin poluantă contează.
18.500 lei, ecotichet pentru mașini electrice
8 ani, vechimea minimă a mașinii de casat
Dacia Spring, de la aproximativ 14.000 euro
AFM, platforma de depunere a cererilor
5 ani, termen de la ultima folosire a ecotichetului
Surse: AFM, Dacia, Business Magazin, Promotor.ro, Adevărul.ro.
