Potrivit avocat.net, este vorba despre reducerea impozitului pe care românii îl plătesc statului pentru deținerea unei mașini sau motociclete, în special al celor care dețin autovehicule cu capacitate cilindrică mare.
După noua propounere, impozitul s-ar calcula prin înmulțirea numărului de centrimetri cubi ai autovehiculului cu o valoare specifică fiecărei limite a capacității cilindrice (până la 2.000 cm3, peste 2.001 cm3 etc). În prezent, impozitul se calculează prin înmulțirea fiecărei grupe de 200 cm3 sau fracțiune din aceasta cu valoarea corespunzătoare clasei de capacitate cilindrică (până la 1.600 cm3, între 1.601 și 2.000 cm3 etc).
În cazul în carea propunerea ar fi adoptată, impozitul pentru mașinile cu capacitate cilindrică mare s-ar reduce drastic. Totuși, există și o mică excepție. Este vorba de impozitul pentru autoturismele cu o capacitate cilindrică de până la 1.600 de cm3, care ar urma să crească, dar nu într-un mod simțitor.
De asemenea, proiectul prevede și reducerea numărului claselor de autovehicule supuse impozitării. Astfel, vehiculele înmatriculate vor fi grupate în următoarele categorii:
- motociclete, tricicluri, cvadricicluri;
- autoturisme cu capacitatea cilindrică de până la 2.000 cm3 inclusiv;
- autoturisme cu capacitatea cilindrică de peste 2.001 cm3;
- autobuze, autocare, microbuze;
- alte vehicule cu tracțiune mecanică cu masa totală maximă autorizată de până la 12 tone, inclusiv;
- tractoare înmatriculate.
Vezi și O imensă lovitură pentru Familia Regală! Ce ar urma să PIARDĂ aceasta, după decesul Regelui Mihai
Surprinzător! Unde a lucrat protestatarul care l-a lovit pe bătrânul de 71 de ani și ce vârstă avea când s-a pensionat – doar 5 ani și jumătate în câmpul muncii
Marea fuziune s-a finalizat: Ce cunoscut lanț de magazine a absorbit Telekom
