Compania turcă Doğuș Construction recrutează specialiști pentru proiectul de extindere a magistralei M4 de metrou din București. Angajările sunt legate de lotul 1, Gara de Nord–Eroii Revoluției, parte a traseului mai amplu către Gara Progresul. Anunțul vizează în principal ingineri și un post de supraveghere în domeniul sănătății, securității și mediului, nu o campanie generală pentru muncitori necalificați.
Ce specializări caută constructorul
Lista locurilor de muncă include inginer pentru biroul tehnic, inginer pentru măsurători și devize, inginer pentru controlul costurilor și inginer pentru planificare. Compania caută, de asemenea, inginer pentru contracte, inginer pentru coordonarea proiectării și inginer pentru organizarea traficului.
Un alt post anunțat este cel de supervizor pentru sănătate, securitate și mediu. Prin urmare, recrutarea acoperă atât activități tehnice și economice ale proiectului, cât și organizarea lucrărilor și aspectele de siguranță. Denumirile posturilor indică nevoia de personal specializat, cu atribuții diferite în pregătirea și desfășurarea unei investiții de infrastructură subterană.
Constructorul solicită profesioniști calificați și cu experiență. Mesajul de recrutare nu precizează, pentru fiecare funcție, un număr minim de ani de activitate, o grilă de salarizare sau un număr de locuri disponibile. Aceste detalii nu pot fi deduse doar din enumerarea specializărilor căutate de companie.
Candidații din România au prioritate
Locul de muncă indicat în anunț este București. Compania precizează că va acorda prioritate cetățenilor români și candidaților care locuiesc deja în România. Formularea stabilește o preferință în recrutare, fără să transforme anunțul într-unul rezervat exclusiv unei singure categorii de candidați.
Recrutarea a fost anunțată de Mehmet Fatih Karakuș, directorul de resurse umane al constructorului. Persoanele interesate sunt invitate să trimită un CV. Nu sunt comunicate în textul anunțului o dată-limită pentru înscriere, un calendar al interviurilor sau condiții referitoare la transport și cazare.
Lotul pentru care sunt anunțate angajările
Proiectul aparține magistralei M4, iar lotul 1 se desfășoară între Gara de Nord și Eroii Revoluției. Contractul acestui lot a fost câștigat de asocierea Doğuș–GP Group JSC–Trace Group, formată din constructori turci și bulgari. Traseul complet spre Gara Progresul este mai amplu decât porțiunea atribuită acestei asocieri.
La sfârșitul anului 2025, primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a anunțat semnarea ordinului de începere pentru extinderea M4. Explicația oferită atunci a fost că prima fază pentru lotul Gara de Nord–Eroii Revoluției privește proiectarea. Anunțul de angajare se înscrie în organizarea echipei pentru această investiție, fără să stabilească de unul singur stadiul tuturor lucrărilor din teren.
Traseul complet către Gara Progresul
Pentru întregul tronson Gara de Nord 2–Gara Progresul este prevăzut un traseu nou de 11,94 kilometri. Din această lungime, 10,84 kilometri sunt destinați exploatării cu călători, iar 1,1 kilometri reprezintă legătura cu depoul Progresul, fără transport de călători. Proiectul include un depou suprateran și păstrează ca punct de legătură stația existentă Gara de Nord 2.
Sunt prevăzute 13 stații noi: Știrbei Vodă, Bogdan Petriceicu Hașdeu, Uranus, George Rozorea, Chirigiu, Filaret și Eroii Revoluției 2, urmate de George Bacovia, Toporași, Nicolae Cajal, Luică, Giurgiului și Progresul. Aceste denumiri descriu extinderea completă, nu numai lotul pentru care constructorul turc a anunțat recrutări.
Indicatorii tehnico-economici aprobați de Guvern pentru această extindere prevăd o durată de execuție de 50 de luni. Legătura cu M4 existentă este proiectată prin continuarea celor două linii din stația Gara de Nord 2. Durata tehnică a investiției nu reprezintă însă, în sine, o dată calendaristică de deschidere pentru călători.
Valoarea investiției și informațiile care lipsesc din recrutare
Valoarea totală prezentată pentru investiția Gara de Nord–Gara Progresul este de 3,43 miliarde de euro, cu TVA. Finanțarea este prevăzută din fonduri europene nerambursabile, bugetul de stat și alte surse legal constituite. Această sumă privește investiția integrală și nu trebuie confundată cu valoarea unui singur contract de lucrări sau cu bugetul de personal.
Pentru cei care caută un loc de muncă, informațiile concrete disponibile sunt specializările, localizarea în București, cerința de calificare și experiență și prioritatea acordată candidaților din România. Salariile, programul și condițiile individuale de angajare rămân în afara detaliilor comunicate public în acest anunț.
Surse: Economica.net; Digi24 – DigiEconomic
