AnimaWings a depus o nouă cerere de intrare în insolvență, după respingerea primei solicitări. Compania încearcă din nou să obțină cadrul juridic pentru reorganizare, în timp ce suspendarea zborurilor este prelungită până la 15 noiembrie 2026 inclusiv. Depunerea cererii nu înseamnă că procedura a fost deja deschisă.
Primul eșec în instanță și suspendarea zborurilor
Tribunalul București a respins cererea de intrare în insolvență depusă de AnimaWings pe 30 septembrie. Ca urmare a acestei decizii, compania a prelungit până la 15 noiembrie suspendarea temporară a tuturor zborurilor.
Reprezentanții operatorului aerian au anunțat că urmează demersurile legale necesare și așteaptă clarificarea situației juridice la următorul termen al instanței. Prioritatea companiei rămâne gestionarea situației pasagerilor afectați.
Decizia de a suspenda zborurile a fost luată după ce compania a anunțat, cu o zi înainte de depunerea cererii, suspendarea treptată a operării cu șase dintre cele opt aeronave, invocând probleme tehnice repetate. Ulterior, au fost oprite și cursele cu celelalte două avioane.
Probleme tehnice și presiuni financiare
AnimaWings a explicat că solicitarea de insolvență urmărește reorganizarea judiciară, stabilizarea operațiunilor și restructurarea obligațiilor financiare. Compania a invocat probleme tehnice ale flotei, contextul economic dificil și creșterea costurilor de operare.
Flota include aeronave Airbus A220-300, un model de generație relativ nouă. Potrivit companiei, experiența operațională a evidențiat provocări tehnice recurente, care au condus la perioade repetate de indisponibilitate, inclusiv la unități recent livrate.
AnimaWings susține că astfel de dificultăți au fost întâmpinate și de alți operatori europeni cu flote semnificative de Airbus A220. Cu toate acestea, impactul asupra activității comerciale și financiare a determinat compania să caute protecția reorganizării judiciare.
Lista creditorilor și dosarele din instanță
Dosarul de insolvență a relevat o listă extinsă de creditori. Printre aceștia se numără Banca Transilvania, ROMATSA și aeroporturile din Oradea, Suceava, Brașov-Ghimbav, Craiova, Sibiu, Arad și Timișoara.
Compania se confruntă și cu un număr ridicat de acțiuni în instanță. Potrivit datelor disponibile, împotriva AnimaWings fuseseră identificate aproape 12.000 de dosare, dintre care aproximativ 2.900 au fost înregistrate numai în septembrie 2026.
Printre creditori figurează și firme care reprezintă pasagerii în solicitările de despăgubiri, precum și persoane fizice. Aceste cifre reflectă volumul litigiilor, nu încălcări dovedite sau nivelul de fiabilitate al companiei.
Ce înseamnă procedura pentru pasageri
Dacă instanța va admite cererea de insolvență, recuperarea sumelor pentru zboruri anulate anterior se va face conform regulilor procedurii. Pasagerii ar putea fi nevoiți să se înscrie la masa credală în termenul stabilit de instanță.
Pentru zborurile viitoare, drepturile la rambursare, redirecționare și asistență rămân aplicabile. În cazul anulării, pasagerii pot alege rambursarea, care trebuie efectuată în cel mult șapte zile, sau redirecționarea către destinația finală.
În cazul pachetelor turistice, călătorii pot avea drepturi și în raport cu agenția de turism. Christian Tour, organizatorul de vacanțe din grupul Memento, a anunțat că a transferat deja către alți operatori aerieni cursele închiriate afectate.
Contextul pieței și planurile de viitor
Compania a fost fondată în anul 2020 de proprietarii agenției de turism Christian Tour. În aprilie 2026, trei investitori instituționali, inclusiv BT Asset Management, au preluat 50% din companie, fondatorii păstrând controlul operațional.
În sezonul de vară, AnimaWings opera 60 de rute către 30 de destinații, acoperind zboruri interne și europene. Planurile prevedeau extinderea flotei la 14 aeronave până la finalul anului 2027.
În explicațiile despre drepturile pasagerilor, AirAdvisor arată că redirecționarea se poate face și printr-un alt operator, în funcție de opțiunile disponibile. Un zbor anulat nu obligă călătorul să aștepte neapărat o cursă a aceleiași companii.
Explicațiile oferite la solicitarea reorganizării
La anunțarea demersului de reorganizare, Marius Pandel, director general al AnimaWings, a declarat că decizia de a accesa cadrul legal de protecție este necesară pentru a putea continua. Problemele tehnice au produs efecte în lanț într-un timp scurt, într-un context economic care a amplificat presiunea.
Utilizarea mecanismelor legale de restructurare nu este fără precedent în industria aviatică europeană. Obiectivul rămâne crearea condițiilor pentru revenirea la o structură operațională și financiară sustenabilă.
Compania a precizat că va comunica transparent evoluțiile relevante și eventualele modificări ale programului de zbor prin canalele oficiale.
