Un record de viteză în programul Rabla
Programul Rabla pentru motociclete a epuizat bugetul alocat în doar 9 minute de la deschiderea sesiunii, stabilind un nou record de viteză pentru Administrația Fondului pentru Mediu (AFM). Cei mai rapizi utilizatori au reușit să depună dosarele și să blocheze ecotichetele, în timp ce mii de alți solicitanți s-au trezit cu mesaje de eroare și cu fonduri indisponibile. Asociația Industriei de Motociclete, Mopede și Biciclete (AIDMM) a reacționat imediat, cerând suplimentarea bugetului și realocarea a 15 milioane de lei de la linia dedicată autovehiculelor termice, unde peste 68 de milioane de lei au rămas necheltuite după trei zile.
Cum funcționează Rabla pentru motociclete
Prin Programul Rabla, persoanele fizice pot primi ecotichete pentru achiziționarea de motociclete și scutere electrice sau hibride. În sesiunea din 2026, AFM a alocat 15 milioane de lei pentru această categorie, sumă care s-a dovedit insuficientă față de cererea uriașă. Ecotichetul pentru o motocicletă electrică poate ajunge la 4.000-5.000 de lei, în funcție de capacitatea bateriei și de autonomie. Motocicletele sunt considerate una dintre cele mai eficiente investiții din Programul Rabla, raportul calitate-preț fiind extrem de avantajos pentru consumatori, în special pentru cei care folosesc vehiculul în oraș.
De ce motocicletele sunt atât de căutate
Interesul uriaș pentru motociclete electrice și hibride este explicabil: costurile de operare sunt reduse, autonomia de 80-150 km este suficientă pentru naveta urbană, iar taxa de drum este zero. În București și în alte mari orașe, unde traficul este un coșmar, motocicletele și scuterele oferă o mobilitate superioară. În plus, costul total al unei motociclete electrice cu ecotichet poate ajunge la 10.000-15.000 de lei, o sumă accesibilă pentru multe familii. Această combinație de factori a făcut ca Programul Rabla pentru motociclete să devină cel mai rapid epuizat din istoria AFM, depășind chiar și sesiunea din 2025, când fondurile au fost epuizate în 13 minute.
Cereri de suplimentare a bugetului
AIDMM a cerut oficial redistribuirea a 45 de milioane de lei către motociclete, argumentând că banii ar trebui să meargă acolo unde există cerere reală. „Bugetul Rabla pentru motociclete s-a epuizat în 9 minute. Este absurd să lași zeci de milioane blocate pe linia termică, unde nu există interes, în timp ce mii de români vor să cumpere vehicule curate”, a declarat un reprezentant al asociației, citat de StiriPeSurse.ro. Economica.net a relatat că AIDMM cere realocarea a 45 de milioane de lei pentru motociclete, iar Capital.ro a anunțat că fondurile destinate autovehiculelor termice, hibride și motocicletelor au fost epuizate aproape instantaneu.
Reacția AFM și perspective
Administrația Fondului pentru Mediu nu a anunțat încă dacă va accepta cererile de suplimentare. În trecut, după sesiuni cu succes similar, AFM a mai alocat fonduri suplimentare, dar nu întotdeauna în proporția cerută. Experții în politici de mediu subliniază că acest succes ar trebui să fie un semnal pentru autorități: românii sunt dispuși să adopte mobilitatea electrică, dar au nevoie de programe suficient finanțate. Epuizarea în 9 minute demonstrează că potențialul pieței este uriaș și că investiția în infrastructură de încărcare pentru două roți ar trebui să devină o prioritate.
Pe lângă cererea de suplimentare a bugetului, AIDMM a solicitat și simplificarea procedurii de accesare a programului. În prezent, solicitanții trebuie să depună o serie de documente și să aștepte validarea dosarului, un proces care poate dura săptămâni. Asociația propune introducerea unei platforme digitale dedicate, care să permită încărcarea documentelor online și verificarea automă a eligibilitții. De asemenea, s-a cerut creșterea numărului de dealeri autorizați care pot accepta ecotichetele, pentru a evita aglomerarea la câteva puncte de vânzare. Aceste măsuri ar putea face programul mai accesibil și mai eficient pentru viitorii solicitanți.
Surse: StiriPeSurse.ro, Economica.net, Capital.ro, DCBusiness.ro, Bugetul.ro
