O oprire a activității Oil Terminal ar pune presiune pe aprovizionarea cu carburanți a României, susține compania de stat din Constanța. Sindicatul pregătește o grevă de avertisment pentru 30 octombrie și anunță o grevă generală, pe termen nelimitat, din 18 noiembrie 2026.
Conflictul are în centru o majorare salarială de 6,5%, solicitată de angajați. Concilierea din 26 octombrie nu a adus un acord, iar noul calendar al protestelor a fost comunicat acționarilor și investitorilor printr-un raport publicat la Bursa de Valori București.
Ce ar putea însemna oprirea terminalului
Oil Terminal a susținut în instanță că o eventuală întrerupere a activității sale ar afecta cel puțin 50% din aprovizionarea României cu carburanți. Este evaluarea prezentată de companie în cadrul disputei, nu un bilanț al unor livrări deja întrerupte.
Societatea a invocat și situația rafinăriei Petrobrazi, operată de OMV, afirmând că o întârziere de patru până la cinci zile ar putea duce la epuizarea stocurilor de țiței. Avertismentul privește consecințele posibile ale blocajului, în condițiile descrise de operator.
În argumentația sa, Oil Terminal a arătat că rafinăriile care funcționează în România acoperă aproximativ 40–50% din necesarul de carburanți. Restul aprovizionării ar depinde de transporturile gestionate prin terminal, în principal prin Depozitul Sud, potrivit poziției prezentate de societate.
Două ore de avertisment, apoi grevă nelimitată
Prima acțiune din noul calendar este programată pentru 30 octombrie, între orele 10:00 și 12:00. De această dată, greva de avertisment este anunțată cu oprirea activității, o diferență față de acțiunile similare organizate de angajați în septembrie.
Greva generală este anunțată pentru 18 noiembrie, fără un termen de încheiere. Calendarul comunicat reprezintă hotărârea sindicatului după eșecul concilierii, astfel că nu trebuie confundat cu o întrerupere a activității deja produsă în momentul anunțului.
Raportul companiei enumeră explicit cele două etape ale protestului. Pentru angajați, acestea vin după mai multe runde de discuții privind salariile, în timp ce societatea invocă lipsa aprobării unui memorandum necesar pentru acordarea majorării solicitate.
De ce nu s-a ajuns la un acord salarial
La ședința din 26 octombrie au participat delegația angajatorului, reprezentanții sindicatului și reprezentanți ai Inspectoratului Teritorial de Muncă din Constanța. Întâlnirea a avut ca obiect concilierea conflictului colectiv de muncă declanșat de organizația sindicală.
Compania a informat că nu a fost identificată și convenită o soluție comună privind revendicările salariale, în lipsa aprobării memorandumului. Acest blocaj a fost menționat expres în raportul adresat pieței de capital, alături de calendarul transmis de sindicat.
Conflictul de muncă a început la 1 august 2026. Conducerea refuzase majorarea salariilor cu 6,5%, argumentând că Guvernul nu adoptase documentul care să permită această creștere. Discuțiile ulterioare nu au produs acordul cerut de reprezentanții angajaților.
Protestele din septembrie și intervenția instanței
Salariații au organizat greve de avertisment pe 10 și 16 septembrie, fiecare cu durata de două ore. Spre deosebire de acțiunea anunțată pentru sfârșitul lunii octombrie, protestele din septembrie s-au desfășurat fără întreruperea activității companiei.
O grevă generală fusese programată inițial pentru 17 septembrie, iar ulterior pentru 28 septembrie. La acel moment, instanța a considerat greva ilegală și a suspendat-o, însă hotărârea relatată nu era definitivă. Demersurile sindicale au continuat după acea intervenție judiciară.
Noul anunț trebuie citit în acest context: nu este prima amenințare cu oprirea lucrului, ci o nouă etapă a conflictului salarial. Concilierea din octombrie și datele de protest comunicate acum sunt distincte de calendarul și hotărârea judecătorească din septembrie.
Un operator important într-o piață deja tensionată
Oil Terminal are sediul în Constanța și operează unul dintre cele mai mari terminale petroliere din sud-estul Europei. Activitatea sa include operațiuni prin care sunt importate și exportate țițeiuri, ceea ce explică miza aprovizionării invocată de companie în disputa de muncă.
Conflictul se desfășoară într-o perioadă în care Ministerul Finanțelor și Ministerul Energiei au elaborat un proiect pentru prelungirea situației de criză pe piața petrolieră până la 31 ianuarie 2027. Scopul anunțat al proiectului este menținerea măsurilor de protecție pentru limitarea scumpirii carburanților.
Surse: Antena 3 CNN, HotNews.
