Consiliul Județean Maramureș a fost obligat să anuleze licitația pentru construirea Centurii Baia Mare (sectoarele 1 și 2), după ce Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a admis contestațiile unor firme. Contractul, în valoare de aproximativ 1,3 miliarde de lei, este esențial pentru decongestionarea traficului din municipiul Baia Mare, iar anularea licitației riscă să întârzieze semnificativ proiectul.
Ce s-a întâmplat cu licitația
Licitația pentru construirea centurii ocolitoare a municipiului Baia Mare a fost lansată cu mari speranțe pentru locuitorii din zonă. Investiția prevedea construirea a 19,68 kilometri de drum cu două benzi pe sens, proiectați pentru o viteză de circulație de 100 km/h. Traseul urma să asigure legături directe cu DN1C (E58), Aeroportul Internațional Baia Mare, zona industrială sudică și DN18B.
După deschiderea ofertelor, mai multe firme participante au depus contestații la CNSC, invocând nereguli în procedura de licitație. Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a admis aceste contestații, obligând autoritatea contractantă să anuleze procedura și să o reia.
„Din păcate, contestațiile au fost admise, iar noi suntem obligați să anulăm licitația și să o reluăm. Acest lucru înseamnă o întârziere de cel puțin câteva luni pentru un proiect care este așteptat de ani de zile de către băimăreni", au declarat reprezentanții Consiliului Județean Maramureș.
Importanța centurii pentru Baia Mare
Centura ocolitoare a municipiului Baia Mare este un proiect infrastructural major, așteptat de mai bine de un deceniu. În prezent, traficul greu care traversează orașul provoacă aglomerație, poluare și deteriorează drumurile din interiorul municipiului.
Varianta de ocolire va avea o lungime totală de aproximativ 20 de kilometri, cu două benzi pe sens, și va începe din DN 1C Baia Mare până în DN 18 Baia Sprie. Viteza de proiectare a centurii este încadrată între 80 și 100 km/h, ceea ce va permite deplasarea rapidă a traficului de tranzit.
Proiectul este finanțat din fonduri europene și de la bugetul de stat, iar costurile totale au crescut semnificativ de-a lungul timpului. De la o estimare inițială de 480 de milioane de euro, valoarea a ajuns la aproximativ 1,3 miliarde de lei (circa 260 de milioane de euro), din cauza inflației și a creșterii costurilor cu materialele de construcție.
Consecințele anulării licitației
Anularea licitației și reluarea procedurii înseamnă, în cel mai optimist scenariu, o întârziere de 3-6 luni. În acest timp, traficul greu va continua să traverseze orașul, iar locuitorii din Baia Mare vor trebui să aștepte în continuare pentru a scăpa de aglomerație.
Există și riscul ca noua licitație să fie la rândul ei contestată, ceea ce ar putea duce la noi întârzieri. Experiența altor proiecte infrastructurale din România arată că licitațiile pentru lucrări mari sunt frecvent contestate, uneori de mai multe ori, ceea ce poate întârzia începerea lucrărilor cu ani de zile.
Specialiștii în achiziții publice atrag atenția că legislația actuală permite firmelor care nu câștigă licitațiile să depună contestații cu ușurință, ceea ce duce la blocarea multor proiecte importante. Deși mecanismul contestațiilor este necesar pentru a asigura transparența, el este adesea folosit ca tactică de întârziere de către competitori.
Perspectiva de viitor
Consiliul Județean Maramureș a anunțat că va relansa licitația în cel mai scurt timp posibil și că va lua măsuri pentru a evita noi contestații. Autoritatea contractantă va analiza cu atenție motivarea deciziei CNSC și va adapta documentația de atribuire pentru a corecta eventualele deficiențe identificate.
„Suntem determinați să ducem acest proiect la bun sfârșit. Centura Baia Mare este o investiție prioritară pentru județul Maramureș și vom face tot ce este necesar pentru ca lucrările să înceapă cât mai curând", au mai declarat reprezentanții CJ Maramureș.
Până atunci, însă, locuitorii din Baia Mare trebuie să aibă răbdare și să se pregătească pentru o perioadă în care traficul în oraș va continua să fie o problemă.
Surse: Economica.net, Transilvania Business, Maramureș Online, Economedia
