Deși electrificarea flotelor auto este considerată o prioritate la nivel european, managerii din România și din alte țări europene se confruntă cu o dilemă serioasă. Doresc să achiziționeze vehicule electrice pentru a respecta cerințele de sustenabilitate și pentru a reduce emisiile, dar sunt împiedicați de creșterea costurilor. Un studiu recent realizat în rândul a peste 1.700 de manageri de flote relevă această tensiune între ambițiile verzi și realitățile economice.
Studiul realizat în rândul managerilor de flote
Un amplu sondaj realizat în rândul a 1.732 de manageri de flote din opt țări europene, inclusiv România (219 respondenți), arată că firmele vor să treacă la mașini electrice, dar se lovesc de creșterea costurilor. Deocamdată, în flote, mașinile pe motorină și benzină sunt la putere.
„Un studiu realizat în rândul a peste 1.700 de manageri de flote și mobilitate din 7 țări europene, inclusiv România, arată că firmele vor să treacă la mașini electrice, dar se lovesc de creșterea costurilor”, anunță Newsweek.
Rezultatele studiului arată că peste jumătate dintre companiile europene intenționează să achiziționeze vehicule complet electrice suplimentare în următorii doi ani, dar majoritatea amână deciziile concrete din cauza incertitudinilor financiare.
Bariera costurilor
Principalul obstacol în calea electrificării flotelor îl reprezintă costurile. Prețul de achiziție al mașinilor electrice este, în general, mai mare decât al celor convenționale, iar infrastructura de încărcare necesită investiții suplimentare. Pe lângă acestea, există și alte costuri ascunse: instalarea stațiilor de încărcare la sediile companiei; trainingul angajaților pentru utilizarea vehiculelor electrice; posibile întârzieri în livrarea vehiculelor din cauza cererii mari; costuri cu asigurările, care pot fi diferite pentru vehiculele electrice.
„Administratorii de flote auto se confruntă cu provocări semnificative – în special creșterea costurilor, cerințele tot mai mari de sustenabilitate și o rețea publică de încărcare insuficient dezvoltată”, explică specialiștii.
În același timp, costul cu emisiile de CO2 a crescut la 70 de euro pe tonă, ceea ce adaugă presiune suplimentară asupra companiilor cu flote mari.
Ce spun managerii români
Managerii de flote din România reflectă tendința europeană. Aceștia sunt conștienți de necesitatea tranziției către vehiculele electrice, dar așteaptă condiții mai favorabile: reducerea prețurilor vehiculelor electrice; dezvoltarea infrastructurii de încărcare; subvenții și facilități fiscale mai consistente; clarificarea reglementărilor privind flotele electrice.
„România, în topul ambițiilor de electrificare. Potrivit unui amplu sondaj realizat în rândul a 1.732 de manageri de flote din opt țări europene – dintre care 219 din România – electrificarea este o prioritate clară pentru sectorul corporate”, notează AutoReport.
Cu toate acestea, până în prezent, electrificarea rămâne mai mult o intenție decât o realitate pentru majoritatea flotelor românești.
Avanajele electrificării
În ciuda costurilor inițiale, electrificarea flotelor aduce beneficii pe termen mediu și lung: costuri operaționale mai mici (întreținere, energie); imagine corporativă îmbunătățită; conformare cu reglementările europene privind emisiile; acces la zone cu restricții de circulație pentru vehicule poluante; posibile avantaje fiscale și subvenții.
Conform unui raport EY-Eurelectric, „electrificarea flotelor poate economisi costuri operaționale pe anumite rute, în situațiile în care sunt armonizate strategia de încărcare și sistemele de taxă de drum bazate pe emisii de CO2”.
Perspective pentru 2026
Anul 2026 este văzut ca un punct de cotitură pentru electrificarea flotelor. UE impune standarde tot mai stricte privind emisiile, iar companiile vor fi nevoite să accelereze tranziția. În România, Programul Rabla Plus și alte facilități sunt așteptate să stimuleze achizițiile.
Specialiștii estimează că, odată cu maturizarea pieței și reducerea costurilor, electrificarea flotelor va deveni o opțiune tot mai atractivă pentru manageri.
Surse: Newsweek, AutoReport, FloteAuto, StireaVerde, EY-Eurelectric
