Șocant! Avem cele mai mici taxe, dar iată de ce avem cele mai mari prețuri la carburanți

Deși taxele aplicate de stat sunt printre cele mai mici taxe aplicate la nivel comunitar, prețul carburanților continuă să fie mai mare decât media europeană. Iată de ce!

Conform ultimelor date ale Comisiei Europene, prețul motorinei fără taxe în România este de 499 de euro pentru 1.000 de litri, în timp ce media europeană este 486 de euro. Lucrurile stau și mai rău în ceea ce privește benzina. În România, benzina costă pe 512 de euro pe mia de litri, în timp ce media UE este de 497 de euro pe mia de litri.

Potrivit Agerpres, taxele aplicate de stat, respectiv TVA și acciză, sunt cele mai mici din UE în ceea ce privește benzina: 528 euro pe 1.000 de litri, sub media UE de 857 euro pe mia de litri și motorina: 494 euro pe mia de litri, față de media UE de 702 euro pe mia de litri.

Președintele Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu, a declarat că va analiza piața și va stabili de ce în România avem prețuri mai mari: "Vedem că, de peste un an, față de prețurile din vestul Uniunii Europene, au crescut la noi, de unde noi de obicei eram sub media pe UE, acum suntem peste media UE și vrem să înțelegem ce s-a întâmplat, dacă este o problemă de legislație și dacă putem să o corectăm. Am discutat cu companiile. Raportul nu este încă finalizat, iar când o să îl avem gata în forma lui preliminară o să vi-l prezentăm".

Vezi și Dragnea a făcut un anunț uimitor! Căror angajați NU le va mai fi impozitat salariul

Pe de altă parte, Mariana Gheorghe, directorul general al OMV Petrom, îl contrazice pe Chirițoiu, considerând că prețurile sunt mici, iar piața carburanților din România, este concurențială: "La ora actuală avem prețurile cele mai joase din Europa, a doua sau a treia poziție de jos. Datele pe care le folosim de la comunitatea europeană — am mai spus-o și o repetăm — nu sunt întotdeauna date foarte comparabile. În acele prețuri, fiecare țară poate să raporteze și raportează elemente diferite. Din ceea ce am analizat noi, de exemplu, unele țări nu includ în aceste cifre medii vânzările de pe autostrăzi. Acestea au prețurile cele mai mari, pentru că și traficul și cererea sunt mai mari pe autostrăzi. Alte țări, de exemplu, includ costul cu stocurile de rezervă în taxe și nu în prețul produsului, la noi este inclus în prețul produsului. Și sunt și altfel de diferențieri care fac ca, deși este o bună referință prețul de la comunitatea europeană, nu este o reflectare exactă a unei comparabilități unu la unu.

Noi credem că este o piață concurențială și funcțională, cu noi intrări de concurenți în ultimii ani. Numai anul trecut au fost construite peste 25 de stații noi de către diverși operatori, iar noi nu am construit atât de mult. Concurența este pe calitatea produselor, pe oferta de produse non-petroliere, lucru care se vede în fiecare zi. Piața a crescut cu 4,9% în retail, iar noi am crescut cu 5,2%. Nu uitați că, în structura prețului nostru, jumătate din preț este taxarea, 30-35% este costul propriu-zis al produsului, respectiv producție și rafinare, și 10-15% sunt costuri legate de logistica, vânzarea și distribuția acestor produse, lucru care duce la diferențieri de la o țară la alta, în funcție de sistemul de distribuție, de sistemul de depozitare și de alte elemente de competitivitate de costuri.", a spus Mariana Gheorghe.

Vezi și Lidl are concurent! Un nou gigant își va face apariția pe piața românească