Ion Țiriac, cel mai bogat român cu o avere estimată la peste 2 miliarde de dolari, deține o flotă impresionantă de aeronave private. Afacerea sa în domeniul aviației private, Țiriac Air, generează venuri semnificative și începe să concureze direct cu alți magnați români care au investit în avioane, precum Frații Pavăl (Dedeman), Dan Șucu și fondatorii One United Properties.
Flota lui Țiriac și costurile acesteia
Fostul tenismen deține trei avioane private și un elicopter, pentru care plătește anual aproximativ 1,5 milioane de euro doar pe asigurări. În 2023, Țiriac a mai achiziționat încă o aeronavă, pentru care a plătit 28 de milioane de euro.
Avioanele private ale lui Țiriac sunt folosite atât pentru deplasările sale personale, cât și pentru închiriere către terți. Businessul de charter privat a crescut semnificativ în ultimii ani, în special odată cu pandemia, când multe companii și persoane bogate au preferat să zboare privat în loc să folosească cursele comerciale.
„Aviația privată a devenit un business foarte profitabil. Cererea a explodat și prețurile pentru chartere private sunt între 5.000 și 20.000 de euro pe oră, în funcție de tipul aeronavei”, explică specialiștii din domeniu.
Competiția cu alți magnați
Piața aviației private din România a devenit din ce în ce mai aglomerată. Frații Pavăl, proprietarii Dedeman, dețin un avion privat administrat de My Jet, o companie care se ocupă și de aeronava lui Dan Șucu și de cea a fondatorilor One United Properties.
Conform datelor financiare, Dokia Air, o firmă nou intrată pe piață, a înregistrat afaceri de 37,6 milioane de lei (aproximativ 7,6 milioane de euro), depășind într-un an o parte dintre competitori. My Jet, compania care administrează avioanele Fraților Pavăl și Dan Șucu, are și ea cifre de afaceri impresionante.
„Avem o concurență acerbă în piața aviației private. Tot mai mulți oameni de afaceri încep să vadă avioanele nu doar ca pe un moft, ci ca pe o investiție care poate genera venuri”, spun operatorii din domeniu.
Cât câștigă într-adevăr avioanele
Deși costurile de întreținere sunt mari, avioanele private pot genera venuri semnificative dacă sunt închiriate eficient. Un avion de dimensiuni mijlocii poate genera între 2 și 5 milioane de euro venituri anuale din chartere, în funcție de cât de mult este utilizat.
Pentru Țiriac, avioanele reprezintă atât o pasiune personală, cât și o investiție financiară. Fostul tenismen este cunoscut pentru dragostea sa față de mașini și aeronave de lux, dar și pentru abilitatea sa de a transforma hobby-urile în afaceri profitabile.
„Ion Țiriac este un om de afaceri foarte inteligent. Nu ar ține acele avioane doar pentru plăcere. În spatele fiecărei achiziții există un calcul financiar. Avioanele sale generează venuri și într-o zi vor putea fi vândute cu profit”, comentează analiștii economici.
Tendințe pe piața aviației private
Piața aviației private din România este în plină expansiune. Tot mai mulți antreprenori și companii aleg să închirieze avioane private pentru deplasările de afaceri, în special pentru rutele unde nu există curse directe sau unde orarele companiilor comerciale nu sunt convenabile.
Segmentul de top al pieței este dominat de Țiriac și de câșiva alți magnați, dar apar și jucători noi care oferă servicii de charter la prețuri mai accesibile. Această diversificare a ofertei beneficiază consumatorii și stimulează concurența.
Viitorul arată promițător pentru businessul avioanelor private. Chiar dacă avioanele lui Țiriac rămân în topul preferințelor clienților datorită reputației și serviciilor de înaltă calitate, competiția cu Frații Pavăl, Dan Șucu și alții magnați va deveni din ce în ce mai intensă.
Surse: Economica.net, Capital, Prosport
