Compania națională de transport aerian TAROM traversează o perioadă de turbulențe administrative, marcate de schimbări frecvente la nivelul conducerii. După demiterea directorului general, compania a anunțat numirea unei noi conduceri interimare, în timp ce surse din interior susțin că predecesorii ar fi încercat să își dubleze salariile. Informația a fost relatată de Stiripesurse, Agerpres, Oficiul de Știri, Business24 și Ziare.com.
Demiterea directorului general
Stiripesurse a relatat că directorul general al TAROM a fost revocat din funcție într-o decizie fulger a Consiliului de Administrație. Surse din companie au precizat că demiterea a venit după ce fostul director ar fi cerut dublarea propriului salariu, într-un moment în care compania se confruntă cu pierderi financiare semnificative și cu un plan de restructurare aprobat de Comisia Europeană. Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a reacționat la scandal, subliniind că actuala conducere a venit cu un buget „ridicol de nerealist” și că a cerut refacerea acestuia pe cifre realiste. Această situație a generat tensiuni suplimentare între management și sindicat.
Directorul general al TAROM a fost revocat din funcție
Surse: Ar fi cerut dublarea salariului propriu
Ministrul Radu Miruță a criticat bugetul propus ca fiind nerealist
Bogdan Costaș a fost numit director general interimar
Ziare.com a precizat că Bogdan Costaș a fost numit în funcția de director general interimar încă din luna ianuarie 2026, după încetarea mandatului lui Costin Iordache. Acesta urma să asigure continuitatea managementului companiei. Agerpres a relatat că Sindicatul Unit TAROM a solicitat demiterea întregului Consiliu de Administrație și organizarea unei noi selecții transparente a administratorilor, acuzând conducerea de eșecuri grave în implementarea planului de restructurare.
Contextul financiar și salarial
TAROM se află într-o situație financiară dificilă, cu pierderi cumulate de milioane de lei și cu un plan de restructurare care prevede reduceri de costuri și optimizarea rutelor. Oficiul de Știri a relatat că sindicatul acuză actuala conducere că a ratat țintele financiare și operaționale asumate prin planul de restructurare. Business24 a adăugat că angajații cer numirea unor specialiști cu experiență în aviația civilă și transparență totală privind cheltuielile companiei. Aceste nemulțumiri au fost exprimate și în cadrul conferințelor de presă organizate la Aeroportul Otopeni.
În acest context, presupusa încercare a fostului director de a-și dubla salariul a stârnit indignare atât în rândul angajaților, cât și al opiniei publice. Compania aeriană de stat primește fonduri publice și este monitorizată strict de Comisia Europeană, ceea ce face ca orice decizie privind remunerația conducerii să fie supusă unui control riguros. Demiterea rapidă a directorului poate fi interpretată ca un semnal că ministerul de resort nu toleră astfel de demersuri în perioade de criză. Sindicatul a salutat decizia, dar a cerut și măsuri suplimentare pentru stabilizarea companiei.
Viitorul TAROM
Noua conducere interimară are misiunea de a stabiliza situația companiei și de a relua negocierile cu creditorii și cu Comisia Europeană. TAROM rămâne una dintre cele mai vechi companii aeriene din Europa de Est, dar flota sa îmbătrânește, iar concurența low-cost devine tot mai agresivă pe piața românească. Specialiștii în aviație susțin că, fără o strategie clară și fără investiții în modernizare, compania riscă să devină tot mai dependentă de subvențiile statului. Schimbările frecvente de la vârf nu fac decât să adâncească incertitudinea și să îngreuneze implementarea unui plan de redresare pe termen lung. În plus, salariile angajaților rămân în urmă față de cele din companiile concurente, ceea ce a dus la un exod de personal calificat.
Surse: Stiripesurse, Agerpres, Oficiul de Știri, Business24, Ziare.com.
