Grupul german Metro Cash&Carry își va consolida activitățile de distribuție într-un singur proiect cu o suprafață de peste 58.000 metri pătrați.
Aceasta este cea mai mare tranzacţie de pe piaţa industrială şi logistică din România încheiată în acest an, reprezentând aproximativ un sfert din totalul suprafeţei închiriate în primele nouă luni. Depozitul Metro va fi dezvoltat de WDP pe terenul de 44 de hectare achiziţionat la sfârşitul anului trecut de la producătorul de biscuiţi Rostar.
”Împreună cu Metro am realizat un proces structurat cu un calendar strict care ne-a permis să încheiem contractul de închiriere într-un timp scurt, de numai şase luni. A fost un proces complex având în vedere că cerinţele Metro au vizat atât spaţii care oferă depozitare pentru mărfuri care necesită temperatură controlată, cât şi ambient. Cea mai mare provocare a fost însă să punem la punct toate detaliile pentru a încheia cu succes o tranzacţie record, de peste 58.000 metri pătraţi”, a declarat Costin Bănică, Head of Industrial Department JLL România.
Scopul acestui proces a fost de a crea sinergii în cadrul companiei şi la nivelul reţelei de furnizori. În plus, prin consolidarea activităţilor de logistică, Metro încearcă să preîntâmpine şi problema disponibilităţii forţei de muncă, una dintre cele mai mari dificultăţi cu care se confruntă sectorul logistic local.
Vestul Bucureştiului, cea mai importantă destinaţie pentru activităţile de logistică în ultimii ani, se confruntă cu un deficit de forţă de muncă specializată, companiile care operează acolo fiind în situaţia de a atrage personal de la 50-60 km distanţă.
„Ștefăneşti oferă toate avantajele unei zone emergente, inclusiv o disponibilitate mai mare a forţei de muncă. În plus, Metro a apreciat avantajul de a fi într-o zonă în care oferă infastructură bine dezvoltată – Șoseaua de Centură cu regim de drum expres şi conexiuni foarte bune cu autostrada A1 spre Piteşti şi cu interiorul Bucureştiului”, a adăugat Viorel Opaiţ, Director de Dezvoltare JLL România.
Consolidarea operaţiunilor logistice ale reţelelor de retail în vederea optimizării lanţului de distribuţie este o tendinţă din ce în ce mai prezentă pe piaţa locală care traversează una dintre cele mai dinamice perioade în ultimii 2-3 ani, scrie Capital.
Citește și:
