TAROM renunță la zborurile proprii dintre București și Belgrad, o rută operată din 2010. Retragerea este anunțată pentru 24 octombrie 2026 și vine în contextul restructurării companiei, care încearcă să elimine operațiunile ce nu mai au performanța comercială necesară.
Legătura aeriană dintre cele două capitale nu dispare. Air Serbia rămâne operatorul care asigură zborurile, iar cooperarea comercială dintre cele două companii permite TAROM să păstreze coduri comune pe serviciile partenerului sârb.
Nu este doar o pauză pentru iarnă
Inițial, compania românească avea în vedere suspendarea serviciului pentru sezonul de iarnă. Ulterior, zborurile proprii au fost retrase de la vânzare și pentru vara anului 2027, ceea ce indică o schimbare mai amplă decât o întrerupere sezonieră.
Ruta București–Belgrad fusese lansată în 2010. Închiderea operațiunilor TAROM pe această legătură se adaugă renunțărilor din ultimii ani la alte destinații europene, între care Londra Heathrow, Barcelona, Viena și München.
Pentru pasageri, diferența esențială este între compania care vinde sau își asociază numărul unui zbor și operatorul care îl efectuează. În cazul legăturii cu Belgrad, retragerea privește cursele operate direct de transportatorul român.
De ce renunță TAROM la această destinație
Explicația prezentată pentru decizie este performanța comercială insuficientă a rutei în cadrul operațiunilor TAROM. Compania se află într-un proces de restructurare și urmărește eliminarea serviciilor neprofitabile din propria rețea.
Această situație nu înseamnă că numărul total al pasagerilor dintre București și Belgrad ar fi scăzut. Dimpotrivă, ruta a înregistrat o creștere puternică în ultimii ani, însă aceasta a fost determinată de activitatea Air Serbia.
Evoluția întregii piețe și rezultatul comercial al unui singur operator sunt, astfel, diferite. O legătură poate atrage mai mulți călători fără ca fiecare companie prezentă pe ea să obțină performanța necesară continuării propriilor curse.
Cum rămâne asigurată legătura cu Belgrad
Air Serbia are 11 servicii săptămânale între cele două capitale, pe care TAROM are coduri comune. Parteneriatul se extinde și la unele zboruri care pleacă din Belgrad către alte destinații europene.
Printre acestea sunt Stockholm, Ljubljana, Oslo, Podgorica, Tivat și Zagreb. Cooperarea permite asocierea codului comercial TAROM unor zboruri operate de partener, chiar dacă aeronava și efectuarea cursei aparțin celeilalte companii.
În sens invers, Air Serbia își plasează codul și numerele de zbor pe servicii TAROM din București către Cluj, Iași, Oradea și Chișinău. Retragerea curselor proprii spre Belgrad nu trebuie confundată, așadar, cu dispariția întregii colaborări dintre transportatori.
Presiunea financiară asupra companiei românești
TAROM se confruntă de mai mult timp cu dificultăți financiare, pierderi și capitaluri proprii negative. Programul de restructurare este susținut de stat, compania fiind controlată de Ministerul Transporturilor.
În 2024, Comisia Europeană a aprobat un ajutor de restructurare de 95,3 milioane de euro pentru operator. În 2025, compania a înregistrat o pierdere de 37 de milioane de euro, iar datoriile financiare erau de aproximativ 176,9 milioane de euro.
Aceste date conturează cadrul în care sunt evaluate destinațiile și costurile operaționale. Ele nu reprezintă însă pierderea produsă exclusiv de ruta Belgrad, pentru care nu este indicat separat un rezultat financiar în informațiile disponibile.
Ce se schimbă față de planurile prezentate anterior
În aprilie, fostul director general Bogdan Costaș vorbea despre dezvoltarea Bucureștiului ca punct regional de legătură pentru destinații balcanice și aeroporturi europene importante. Printre exemplele evocate se aflau Belgrad, Sarajevo, Amsterdam, Paris și Madrid.
Costaș menționa și posibilitatea cooperării cu operatori regionali mai mici, după modelul colaborării cu Air Serbia. Renunțarea la zborurile proprii spre Belgrad contrastează cu direcția de dezvoltare prezentată atunci pentru rețeaua regională.
În primăvară fusese anunțată și o suspendare temporară a serviciului București–Belgrad, pentru perioada 9 aprilie–10 mai. Decizia din octombrie are altă întindere: eliminarea zborurilor proprii din oferta pentru vara 2027 depășește cadrul acelei pauze.
Pasagerii vor avea în continuare legătura asigurată de Air Serbia, în timp ce TAROM își restrânge operarea directă. Motivul invocat ține de restructurare și rentabilitate, nu de închiderea aeroportului sau de imposibilitatea efectuării zborurilor între România și Serbia.
Surse: Profit.ro.
