Bucureștiul a primit prima trecere de pietoni inteligentă din istoria sa, un proiect-pilot menit să crească siguranța șoferilor și a pietonilor în zonele cu trafic intens. Sistemul, montat în Sectorul 1, folosește senzori și semnalizare luminoasă adaptivă pentru a atrage atenția șoferilor atunci când o persoană intenționează să traverseze strada. Autoritățile speră că, dacă testele vor fi concludente, astfel de treceri vor fi extinse în tot orașul.
Unde este amplasată trecerea inteligentă
Prima trecere de pietoni inteligentă a fost instalată în Sectorul 1 al Capitalei, într-o zonă cu trafic rutier intens și cu un flux mare de pietoni. Amplasarea a fost aleasă în urma unei analize a statisticii accidentelor rutiere, care au arătat că în acea zonă se înregistrează frecvente tamponări și incidente în care pietonii sunt victime. Autoritățile locale și reprezentanții Poliției Rutiere au colaborat pentru a identifica locul cel mai potrivit pentru testarea acestei tehnologii inovatoare.
Trecerea este vizibilă de la distanță datorită marcajelor speciale și a instalațiilor de semnalizare integrate în carosabil. Sistemul nu necesită intervenția pietonului prin apăsarea unui buton, ci detectează automat prezența umană și declanșează semnalele luminoase. Acest element este esențial, deoarece elimină erorile umane și grăbește reacția șoferilor, care de multe ori nu observă la timp când cineva se pregătește să traverseze.
Cum funcționează sistemul
Trecerea inteligentă este dotată cu senzori de mișcare și prezență, capabili să detecteze apropierea unui pieton de la câșiva metri distanță. În momentul în care senzorii identifică o persoană care se îndreaptă către trecere, sistemul activează automat luminile încorporate în carosabil. Acestea clipesc puternic, semnalizând șoferului că urmează să apară un pieton în traversare. Lumina este vizibilă și pe timp de zi, iar pe timp de noapte devine extrem de puternică, asigurând o vizibilitate maximă.
Pe lângă semnalizarea luminoasă, sistemul poate fi conectat la panouri informative pentru șoferi sau la semafoarele din zonă. În viitor, autoritățile iau în calcul integrarea trecerilor inteligente în rețeaua de management al traficului, astfel încât datele despre pietoni să fie transmise și altor mașini, nu doar celor aflate în imediata apropiere. Această tehnologie, cunoscută sub numele de comunicare V2P (vehicle-to-pedestrian), ar putea reduce dramatic numărul accidentelor rutiere cu victime în rândul pietonilor.
De ce era nevoie de această inovație
România se află în continuare printre țările europene cu cea mai mare rată a accidentelor rutiere mortale, iar pietonii reprezintă o categorie vulnerabilă. În primele șase luni ale anului 2026, 492 de persoane și-au pierdut viața în accidente grave, iar numărul răniților grav a crescut cu aproape 3%. Multe dintre aceste incidente s-au produs pe trecerile de pietoni, unde șoferii nu au acordat prioritate sau nu au observat la timp persoanele care traversau.
Autoritățile bucureștene au încercat diverse soluții în trecut, de la suprailuminarea trecerilor până la montarea de limitatoare de viteză și bumpere. Cu toate acestea, aceste măsuri au avut un impact limitat, deoarece nu rezolvau problema fundamentală: timpul de reacție al șoferului. Trecerea inteligentă schimbă paradigma, oferind o alertă vizuală puternică înainte ca pietonul să pună piciorul în carosabil.
Reacțiile bucureștenilor
Pietonii care au folosit deja trecerea inteligentă din Sectorul 1 s-au arătat impresionați de eficiența sistemului. Mulți au declarat că se simt în siguranță atunci când luminile încep să clipească, știind că șoferii sunt avertizați. Bătrânii și părinții cu copii mici au apreciat în mod deosebit inovația, deoarece aceste categorii sunt cel mai des expuse riscului în trafic.
Șoferii, însă, au reacții mixte. Unii salută inițiativa, considerând că orice măsură care reduce riscul de accident este binevenită. Alții se plâng că luminile puternice și clipitoare îi deranjează, în special pe timp de noapte, și că ar putea crea disconfort vizual. Specialiștii în siguranța rutieră au precizat că intensitatea luminii este reglabilă și că vor fi făcute ajustări pe baza feedback-ului primit de la cetățeni.
Perspectiva extinderii în oraș
Dacă rezultatele testelor din Sectorul 1 vor fi pozitive, primăria intenționează să monteze treceri inteligente și în alte sectoare ale Capitalei, în special în apropierea școlilor, a spitalelor și a zonelor comerciale aglomerate. Costul unei astfel de instalații este mai mare decât cel al unei treceri clasice, dar autoritțile estimează că economiile realizate prin reducerea accidentelor și a costurilor medicale și juridice asociate acestora vor acoperi investiția în câșiva ani.
Extinderea proiectului depinde și de bugetul local, care este întotdeauna sub presiune. Cu toate acestea, surse din primărie au indicat că există fonduri europene disponibile pentru proiecte de siguranță rutieră și că o cerere de finanțare ar putea fi depusă în toamna acestui an. Bucureștiul ar putea astfel să devină primul oraș din România cu o rețea extinsă de treceri inteligente, un pas important către modernizarea infrastructurii rutiere.
Surse: PlayTech.ro, Adevărul.ro, Drivero.app
