Autostrada A3 Transilvania, unul dintre cele mai așteptate proiecte de infrastructură rutieră din România, se apropie de o nouă inaugurare. Tronsonul dintre Nădășelu și Poarta Sălajului, în lungime de aproximativ 42 de kilometri, are toate șansele să fie deschis circulației în luna august 2026. Șoferii care circulă între Cluj-Napoca și granița cu județul Sălaj vor putea folosi începând din această vară un drum rapid modern, care va reduce semnificativ timpul de parcurs și va îmbunătăți siguranța rutieră. Deschiderea acestui lot reprezintă o veste bună pentru regiunea de nord-vest a țării și pentru toți șoferii care traversează zona.
Tronsonul Nădășelu – Poarta Sălajului
Lucrările la segmentul Nădășelu – Poarta Sălajului au început cu ani în urmă și au întâmpinat numeroase dificultăți, de la probleme de finanțare și licitații contestate, până la condiții geologice dificile și condiții meteorologice nefavorabile. Tronsonul include mai multe structuri de artă, printre care viaducte și poduri, precum și un nod rutier complex la Românași. Firma turcă Ozaltin, care a construit viaductele, a primit o prelungire a termenului contractual până în februarie 2027, însă reprezentanții CNAIR susțin că structurile vor fi finalizate mai devreme. În prezent, șantierul arată că lucrările sunt aliniate cu graficul de execuție și că nu mai există întârzieri semnificative. Imaginile din dronă arată un traseu aproape finalizat.
Când se va deschide circulația
Conform estimărilor oficiale, circulația pe tronsonul Nădășelu – Poarta Sălajului ar urma să fie deschisă în luna august 2026, cel puțin pe porțiunea care nu include tunelul Mezeș. Acest tunel, situat în apropiere de Zalău, rămâne încă un punct critic al proiectului și va necesita lucrări suplimentare. În ciuda acestui impediment, deschiderea celor 42 de kilometri de autostradă va reprezenta un progres major pentru conectarea Transilvaniei cu restul țării. Șoferii vor putea evita drumurile naționale aglomerate și vor câștiga zeci de minute la fiecare deplasare între Cluj și Sălaj. Experții în transporturi spun că autostrada va decongestiona traficul de pe DN1 și din zona Clujului.
Importanța economică a autostrăzii
Autostrada Transilvania este un pilon fundamental al dezvoltării economice a regiunii de nord-vest. Ea facilitează transportul de mărfuri, reduce costurile logistice pentru companii și stimulează investițiile străine directe. Județele Cluj și Sălaj, ambele cu potențial economic ridicat, vor beneficia direct de îmbunătățirea infrastructurii. De asemenea, autostrada va reduce numărul accidentelor rutiere grave, frecvente pe drumurile naționale înguste și aglomerate din zonă. Turismul este un alt sector care va cunoaște o creștere, deoarece accesul către atracțiile naturale și culturale din zonă va deveni mai facil. Investitorii din domeniul logistic și industrial urmăresc deja deschiderea cu interes.
Ce mai urmează pe A3 Transilvania
Deși deschiderea tronsonului Nădășelu – Poarta Sălajului este un moment important, Autostrada Transilvania rămâne încă neterminată. Alte segmente, cum ar fi cele dintre Poarta Sălajului și Baia Mare, sau tronsonul Comarnic – Brașov, sunt încă în diverse stadii de proiectare sau execuție. Constructorul Dorinel Umbrărescu, implicat în mai multe loturi ale autostrăzii, lucrează la ritm susținut pentru a respecta termenele agreate. CNAIR a promis că cel puțin 240 de kilometri noi de autostradă vor fi dați în trafic în 2026, o cifră record în istoria construcției de autostrăzi din România. Până în prezent, țara are în funcțiune aproximativ 1.100 de kilometri de autostradă.
Reacțiile șoferilor și ale autorităților locale
Veștile despre deschiderea tronsonului din august 2026 au fost primite cu entuziasm de șoferi și de autoritățile locale. Primarii din localitățile aflate de-a lungul traseului speră că autostrada va aduce investitori și va crea noi locuri de muncă. Șoferii, însă, rămân precauți, având în vedere experiențele anterioare în care termenele de deschidere au fost amânate de mai multe ori. Ei și-au exprimat speranța că de această dată lucrurile vor sta diferit și că autostrada va fi funcțională la capacitate maximă începând cu luna august. Până atunci, CNAIR continuă să efectueze ultimele lucrări de asfaltare și de montare a semnalizărilor rutiere.
Surse: Adevărul.ro, Arenaconstruct.ro, Dejeanul.ro, Hotnews.ro, CNAIR
