BYD a încheiat octombrie cu 490.168 de vehicule vândute și cu a 6-a lună consecutivă de creștere a vânzărilor. Avansul anual a fost de 11%, într-o perioadă în care producătorul chinez se sprijină tot mai mult pe piețele externe pentru a compensa slăbiciunea cererii din țara de origine.
Vânzările cresc, dar ritmul este mai lent
Rezultatul din octombrie menține seria pozitivă a companiei, însă viteza de creștere a încetinit. În septembrie, avansul anual fusese de 17%. Comparația privește evoluția fiecărei luni față de aceeași perioadă a anului anterior, nu o scădere a volumului vândut între septembrie și octombrie.
Distincția contează pentru citirea bilanțului comercial. Un procent mai mic de creștere nu înseamnă că vânzările au intrat pe minus. În cazul producătorului chinez, cifra raportată pentru octombrie rămâne peste nivelul din urmă cu 1 an, dar diferența procentuală este mai redusă decât cea anunțată în luna precedentă.
Performanța vine pe fondul unei competiții dure în China. Cererea slabă și războiul prețurilor limitează perspectivele pieței interne, astfel încât expansiunea din afara țării capătă o greutate tot mai mare în rezultatele grupului. Datele comerciale arată deja cât de importantă a devenit această componentă.
Livrările externe au depășit 170.000 de vehicule
În octombrie, livrările către piețele externe au ajuns la 170.194 de unități, în creștere anuală cu 102,8%. Cu alte cuvinte, volumul acestora s-a mai mult decât dublat față de aceeași lună a anului trecut, într-un ritm mult superior celui înregistrat de vânzările totale.
Raportate la cele 490.168 de vehicule vândute, livrările externe reprezintă aproximativ 34,7%, potrivit calculului realizat pe baza cifrelor anunțate. Astfel, peste o treime din totalul lunii octombrie provine din această componentă, ceea ce ilustrează dependența în creștere de clienții din afara Chinei.
Diferența dintre ritmul extern și cel general arată de unde vine o parte importantă a impulsului comercial. Extinderea internațională îi oferă constructorului o cale de a contracara dificultățile de acasă, fără ca piețele străine să fie lipsite, la rândul lor, de presiunea concurenței.
Profitul trimestrial a urcat cu 28%
Rezultatele financiare din trimestrul 3 indică o creștere anuală de 28% a profitului. Chiar și cu acest avans, performanța s-a situat sub așteptările analiștilor. Așadar, evoluția pozitivă a vânzărilor nu a însemnat automat și depășirea estimărilor privind câștigurile companiei în perioada analizată.
În evaluarea acestor rezultate apar atât dificultățile pieței chineze, cât și intensificarea concurenței în străinătate. Presiunile nu sunt identice: acasă, grupul se confruntă cu cerere slabă și reduceri de prețuri, în timp ce extinderea externă îl pune în competiție pentru noi cumpărători.
Cifra de profit privește întregul trimestru 3, iar vânzările de 490.168 de vehicule se referă exclusiv la octombrie. Cele 2 repere descriu perioade diferite și trebuie urmărite separat: primul arată rezultatul financiar, în timp ce al doilea măsoară performanța comercială lunară.
Europa rămâne o piață de expansiune
În primele 9 luni din 2026, vânzările de autoturisme BYD în Europa au crescut cu 134,6%, conform datelor Asociației Constructorilor Europeni de Automobile. Este un avans care depășește dublarea volumului în comparație cu perioada corespunzătoare din anul precedent și confirmă extinderea pe această piață.
Aria statistică include Uniunea Europeană, Marea Britanie și țările Asociației Europene a Liberului Schimb: Islanda, Liechtenstein, Norvegia și Elveția. Procentul nu descrie exclusiv piața comunitară și nici rezultatul unei singure țări. Totodată, perioada de 9 luni este diferită de raportarea globală pentru octombrie.
Exporturile de hibride, un punct sensibil
Perspectivele europene sunt influențate și de relația comercială dintre Beijing și Bruxelles. Comisarul european pentru comerț, Maros Sefcovic, a anunțat că China a acceptat să își modereze exporturile de vehicule hibride către Uniunea Europeană. BYD se numără printre principalii exportatori chinezi din acest segment.
Analiștii consideră că această decizie poate afecta compania, în timp ce pentru piața chineză anticipează doar o redresare modestă a vânzărilor anul viitor. Bilanțul actual rămâne unul de creștere, însă continuarea expansiunii depinde de piețe pe care concurența și condițiile comerciale se schimbă.
Vânzări totale în octombrie: 490.168 de vehicule.
Livrări externe: 170.194 de unități.
Avans anual al profitului în trimestrul 3: 28%.
Surse: Economica.net.
