Dacia Spring 2026. Prețul noului model la primul TIR, autonomie îmbunătățită și cum arată interiorul

Autor: Neacșu Elena

Publicat: 22-07-2026 14:30

Article thumbnail

Sursă foto: Dacia

Noul Spring vine cu două motorizări noi, o baterie de nouă generație și o platformă consolidată, promițând să mențină statutul de cea mai accesibilă mașină electrică de pe piața europeană, conform comunicatelor oficiale publicate de Dacia și preluate de AutoMarket, Automotorisport și Traficmedia.

Lansarea a fost așteptată atât de către publicul larg, cât și de către specialiștii în domeniu, având în vedere succesul comercial al modelului anterior, care a fost preferatul celor care doreau să facă tranziția către mobilitatea electrică fără investiții majore. Cu peste 210.000 de unități vândute până în prezent în Europa, Spring a dovedit că există o piață solidă pentru automobilele electrice accesibile.

Motorizări și performanțe

Noua gamă Dacia Spring 2026 include două variante de motor electric. Versiunea de bază dezvoltă 70 de cai putere (52 kW), în timp ce varianta superioară ajunge la 100 de cai putere (75 kW), o creștere semnificativă față de generația precedentă, care oferea 45 și respectiv 65 CP. Ambele motorizări sunt cuplate la o baterie LFP (litiu-fier-fosfat) de 24,3 kWh, care înlocuiește vechiul acumulator NMC. Această tehnologie oferă o durată de viață mai lungă și o siguranță sporită la incendiu.

Autonomia declarată rămâne la 225 de kilometri în ciclu mixt, conform datelor publicate de AutoExpert. Deși capacitatea bateriei a scăzut ușor față de modelul anterior (care avea 26,8 kWh net), eficiența a fost îmbunătățită prin optimizarea aerodinamicii și a managementului termic. De asemenea, podeaua mașinii a fost redesenată pentru a reduce rezistența la înaintare. Timpul de încărcare rapidă a fost păstrat la 40 kW în curent continuu, ceea ce permite reîncărcarea bateriei de la 10% la 80% în aproximativ 42 de minute.

Prețuri și disponibilitate

Dacia a anunțat prețuri competitive pentru noua generație Spring. Versiunea cu motor de 70 CP, în echiparea Expression, pornește de la 18.700 de euro. Cu toate acestea, compania a oferit o promoție de lansare valabilă până la 31 martie 2026, care reducea prețul la 17.900 de euro. Această politică de prețuri poziționează Spring ca fiind cel mai accesibil vehicul electric nou din Europa, sub concurenți precum BYD Dolphin Surf sau Hyundai Inster.

Experții din piața auto consideră că Dacia va reuși să mențină această poziție de lider al segmentului electric accesibil, mai ales că noua generație aduce îmbunătățiri tehnice semnificative fără o creștere majoră de preț. Modelul va fi produs în Europa, mai exact la fabrica Revoz din Slovenia, unde vor fi fabricate și viitoarele modele Renault Twingo electric. Producția pe bătrânul continent reprezintă un avantaj strategic pentru Dacia, reducând costurile logistice.

  • Motorizări: 70 CP și 100 CP

  • Baterie: LFP 24,3 kWh

  • Autonomie: 225 km (ciclu mixt)

  • Preț de pornire: 17.900 euro (cu promoție)

  • Producție: Revoz, Slovenia

Interior și dotări

Interiorul noului Spring a fost actualizat pentru a oferi o experiență mai modernă. Lista de dotări include Media Display, un sistem de infotainment cu ecran tactil, sistemul YouClip, care permite atașarea de accesorii precum suporturi de telefon sau organizatoare, și funcția V2L (Vehicle to Load), care permite utilizarea bateriei mașinii ca sursă de energie pentru diverse dispozitive. Funcția V2L este deosebit de utilă în contextul călătoriilor sau al campingului, permițând alimentarea unor aparate electrice direct de la mașină.

Garda la sol a fost ușor redusă la 14,6 cm (de la 15,5 cm anterior), ca urmare a modificărilor aerodinamice, dar rămâne suficientă pentru utilizarea urbană și periurbană. Deși mașina s-a îngreunat cu aproximativ 30 de kilograme, performanțele de consum nu au fost afectate negativ, datorită optimizărilor aduse trenului de rulare. Primele teste de presă, publicate de Automotorisport și AutoExpert, indică faptul că noua versiune de 100 CP oferă o dinamică semnificativ îmbunătățită, fiind capabilă să mențină viteze de autostradă fără efort, lucru care reprezenta o problemă pentru generația anterioară.

Surse: AutoMarket, Automotorisport, Traficmedia, AutoExpert, Dacia Media, Promotor.ro

Urmărește-ne pe social media
Facebook IconYouTube IconTikTok Icon
Google News
Articole Similare
Parteneri