Tribunalul București a admis cererea Dan Air și a dispus deschiderea procedurii generale de insolvență împotriva companiei aeriene. Hotărârea a fost pronunțată vineri, 6 noiembrie 2026, de Secția a VII-a Civilă. Societatea are un administrator judiciar provizoriu, iar pentru creditori a fost stabilit un calendar procedural.
Decizia privește insolvența, nu anunță intrarea în faliment. Informațiile despre dosar nu trebuie transformate într-o concluzie privind lichidarea companiei sau într-o garanție că toate sumele datorate vor fi recuperate. Pentru clienți, situația rezervărilor și a plăților trebuie separată de etapele judiciare aplicabile creditorilor.
Ce a decis instanța pentru companie
Dosarul a fost înregistrat la Tribunalul București pe 3 noiembrie 2026. Cererea debitorului fusese declinată anterior de Tribunalul Ilfov către această instanță. Hotărârea din 6 noiembrie reprezintă, astfel, o decizie de deschidere a procedurii, nu doar înregistrarea unei solicitări asupra căreia judecătorii ar urma să se pronunțe.
Administrator judiciar provizoriu a fost desemnat RTZ & Partners SPRL – Filiala București. Instanța a stabilit o remunerație provizorie de 10.000 de lei, din averea debitoarei. Această sumă privește administratorul judiciar și nu reprezintă un fond anunțat pentru rambursarea biletelor sau pentru plata colaboratorilor.
Dan Air este o companie aeriană românească fondată în 2017 de pilotul Dan Iuhas. La înființare, societatea purta denumirea Just Us Air. Informațiile despre hotărârea de insolvență nu includ un plan de reorganizare aprobat și nici un calendar de achitare integrală a obligațiilor companiei.
Calendarul care îi privește pe creditori
Termenul-limită pentru depunerea cererilor de admitere a creanțelor asupra averii Dan Air este 21 decembrie 2026. Acesta este reperul anunțat pentru cei care solicită înscrierea sumelor datorate în cadrul procedurii. Nu trebuie confundat cu o dată la care compania ar fi obligată, potrivit informațiilor publicate, să achite toate datoriile.
Tabelul preliminar al creanțelor urmează să fie publicat pe 8 ianuarie 2027, iar tabelul definitiv este programat pentru 2 februarie 2027. Următorul termen de judecată a fost fixat pentru 22 martie 2027. Calendarul descrie etapele dosarului, fără să precizeze un procent de recuperare pentru fiecare creditor.
21 decembrie 2026: termen pentru cererile de admitere a creanțelor.
8 ianuarie 2027: tabelul preliminar.
2 februarie 2027: tabelul definitiv.
22 martie 2027: următorul termen de judecată.
Cine apare între colaboratorii și creditorii menționați
În hotărâre sunt menționate Setna IO LLC, Settlepoint SRL, Badger Claim SRL și Air Claim SA. Apar, de asemenea, Aviator IV 3614 Limited, Aviator IV 3863 Limited și Aviator EOL 2479 Limited. Enumerarea indică existența mai multor creditori, fără să ofere valoarea individuală a sumelor solicitate de aceștia.
Lista include și persoane fizice, Uplift Airport Services SRL și Regia Autonomă Aeroportul Internațional George Enescu Bacău. Menționarea lor nu stabilește, în informațiile disponibile, cât va primi fiecare și când. Pentru colaboratori, datele certe sunt deschiderea procedurii, desemnarea administratorului și termenele stabilite pentru creanțe.
Disputa cu procesatorul de plăți este un dosar distinct
Separat, Tribunalul București a respins, prin Sentința civilă nr. 3363 din 3 noiembrie 2026, ordonanța președințială prin care Dan Air solicita reluarea decontărilor și transferul sumelor reținute de NETOPIA. Această hotărâre, pronunțată de Secția a VI-a Civilă, nu este definitivă și poate fi atacată.
NETOPIA susține că reține sumele drept garanție pentru obligațiile față de rețelele Visa și Mastercard, în legătură cu zboruri vândute, dar neefectuate. Procesatorul afirmă că păstrarea banilor este permisă de contract. Aceste explicații reprezintă poziția sa în dispută, nu o promisiune individuală de rambursare pentru fiecare pasager.
Procesatorul precizează că nu vinde bilete, nu operează zboruri și nu decide anularea rezervărilor. Tot potrivit NETOPIA, pasagerii care au plătit cu cardul și au primit confirmarea rezervării și-au îndeplinit obligația de plată față de compania aeriană. Decizia anulării este atribuită de procesator operatorului aerian.
Ce demers este indicat pentru pasagerii afectați
Pentru servicii plătite cu cardul, dar neprestate, NETOPIA indică posibilitatea solicitării recuperării banilor prin contestarea tranzacției, la banca emitentă. Pasagerul poate contacta banca prin aplicație, serviciul bancar prin internet, la ghișeu sau prin serviciul pentru clienți. O solicitare trimisă numai procesatorului nu declanșează această procedură, potrivit precizărilor sale.
Documentele indicate includ dovada plății, confirmarea rezervării cu codul PNR și numărul biletului, precum și mesajul de anulare transmis de companie. Motivul recomandat este serviciul plătit și neprestat de operatorul aerian. Informațiile citate nu stabilesc un termen universal de rambursare și nu garantează rezultatul fiecărei solicitări.
În cazul anulării unui zbor, drepturile prevăzute de Regulamentul european 261/2004 includ, în funcție de situație, rambursarea sau redirecționarea și, după caz, compensații. Dacă problema nu este soluționată direct cu operatorul, pasagerii pot sesiza ANPC. Aplicarea acestor drepturi nu trebuie confundată cu promisiunea recuperării automate a banilor în insolvență.
Surse: Economedia; Economedia
