Forțe ale Uniunii Europene au urcat la bordul navei-cisternă MV Midag, în Marea Mediterană, în cadrul unei verificări care vizează o posibilă legătură cu flota-fantomă a Rusiei. Șefa diplomației europene, Kaja Kallas, a anunțat duminică, 15 noiembrie, că intervenția a confirmat folosirea unui pavilion fals. Ea a legat această acțiune de continuarea presiunii europene asupra rețelelor care sprijină transporturile petroliere rusești și eludarea sancțiunilor.
Intervenția s-a desfășurat pe 13 noiembrie
Efectivele care au urcat la bord fac parte din Operațiunea Irini a Uniunii Europene. Acțiunea a avut loc vineri, 13 noiembrie, iar anunțul public al Kajei Kallas a venit două zile mai târziu. Oficialul european a distribuit și imagini ale intervenției. Locul indicat este Marea Mediterană; informațiile relatate nu oferă o poziție exactă a navei și nici o descriere completă a încărcăturii pe care aceasta o transporta la momentul verificării.
Ce a fost constatat la bord
Concluzia prezentată de Kallas este că MV Midag naviga sub un pavilion fals. Suspiciunea privind apartenența la flota-fantomă și constatarea referitoare la pavilion sunt două elemente diferite ale comunicării. Primul descrie încadrarea investigată, iar al doilea, rezultatul verificării anunțat de oficialul european. Relatarea nu spune că simpla urcare la bord ar fi fost urmată automat de confiscarea navei ori a mărfii. Nicio asemenea măsură nu poate fi dedusă doar din imaginile intervenției.
Baza juridică invocată de oficialul european
În mesajul său, Kallas a indicat articolul 110 al Convenției ONU asupra dreptului mării drept temei al acțiunii. Acesta este reperul juridic menționat pentru verificare, nu dovada că Uniunea Europeană ar avea un drept nelimitat de a opri orice navă comercială. În cazul prezentat, anunțul se concentrează asupra pavilionului fals. Nu au fost comunicate în relatarea disponibilă alte concluzii juridice detaliate privind echipajul, proprietarul navei sau măsuri ulterioare împotriva acestora.
Sancțiuni anunțate pentru reuniunea de luni
Miniștrii de Externe ai Uniunii Europene urmează să aprobe luni noi includeri pe listele de sancțiuni împotriva Rusiei, potrivit șefei diplomației europene. Țintele anunțate sunt bănci, cumpărători și companii care susțin flota-fantomă. Declarația descrie o decizie așteptată, nu o listă deja adoptată în momentul intervenției pe mare. Numele entităților vizate și efectele exacte ale măsurilor nu sunt enumerate în informațiile publicate despre operațiunea de la bordul MV Midag.
Mesajul politic are două componente: verificări pe mare și acțiune diplomatică împotriva celor care fac posibile transporturile. Prin urmare, presiunea anunțată nu se limitează la nave. Ea urmărește și actorii economici din jurul acestora. Totuși, anunțarea unor viitoare sancțiuni nu permite estimarea unor pierderi financiare și nici concluzia că transporturile petroliere rusești prin Mediterana ar fi fost oprite.
Ce desemnează flota-fantomă
Termenul este folosit pentru nave implicate în ocolirea restricțiilor occidentale asupra industriei petroliere rusești. Relatarea descrie vase adesea vechi, structuri complicate de proprietate și practici care îngreunează identificarea originii încărcăturii. Folosirea unor pavilioane false apare printre aceste practici, dar nu trebuie presupusă pentru orice navă doar din cauza vechimii sale. Marea Mediterană are importanță pentru această rețea deoarece servește drept zonă de tranzit și transfer al transporturilor.
Cum se înscrie acțiunea în misiunea Irini
Operațiunea Irini a fost lansată în martie 2020, având ca sarcină principală aplicarea embargoului ONU asupra armelor destinate Libiei. Mandatul inițial a inclus și colectarea de informații despre contrabanda cu petrol, sprijin împotriva traficului de persoane și instruirea instituțiilor libiene responsabile de aplicarea legii și de operațiunile de căutare și salvare. Contextul arată că misiunea nu a fost creată exclusiv pentru urmărirea flotei-fantomă rusești, deși activitatea sa include acum și această direcție.
În octombrie, mandatul a fost prelungit până la 31 martie 2029, cu responsabilitatea de a contribui la limitarea activității acestei flote în Mediterana. În august, efectivele Irini urcaseră la bordul navelor MV Sun și MV Toa Payoh pentru verificări ale pavilionului. Aceste precedente arată continuitatea controalelor, fără să dovedească automat că toate navele verificate aveau același statut sau că împotriva lor au fost luate măsuri identice.
Surse: Antena 3 CNN.
