Grupul auto german Volkswagen a demarat o operațiune de rechemare în ateliere autorizate pentru aproape 72.700 de vehicule electrice, din cauza unor defecțiuni grave identificate la nivelul bateriilor. Datele au fost publicate de Autoritatea Federală de Transport Rutier din Germania (KBA), organismul care supraveghează conformitatea automobilelor pe teritoriul german, iar operațiunea vizează și automobile comercializate sub alte mărci ale concernului. Campania privește vehicule identificate ca fiind afectate, nu toate automobilele electrice ale grupului.
Numai în Germania, rechemarea afectează aproximativ 10.000 de vehicule, majoritatea din gama ID, dedicată exclusiv propulsiei electrice. Săptămâna trecută, Volkswagen a confirmat că pregătește această acțiune după ce controalele interne de calitate au scos la iveală că unele celule ale bateriilor din anumite vehicule nu respectă standardele impuse de producător. Motivul tehnic identificat este un defect de fabricație la nivelul furnizorilor, care afectează bateriile produse într-o perioadă limitată de timp.
Defectul descoperit la baterii
Potrivit comunicatului producătorului, problema are legătură directă cu calitatea celulelor unor unități de acumulatori. „În cazuri rare, acest lucru poate duce la o solicitare termică sporită a bateriilor; în situații extreme, s-ar putea declanșa un incendiu”, a precizat compania. Defectul a fost identificat în urma testelor de control intern, iar producătorul a descris riscul de incendiu ca pe o situație extremă. Nu a fost prezentat în anunț un număr de incendii provocate de acest defect. Avertismentul privește posibilitatea unui incident, nu confirmarea că toate vehiculele rechemate au suferit avarii.
Modelele afectate și perioadele de fabricație
Modelele vizate includ ID.3, ID.4, ID.7 și ID.Buzz, fabricate în anumite intervale între 2022 și 2025. De asemenea, sunt afectate și automobilele Cupra Born, produse de filiala spaniolă Cupra între 2022 și 2024. Intervalele sunt repere ale campaniei, nu o confirmare că fiecare automobil produs în acei ani este inclus. Pentru proprietar contează identificarea concretă a mașinii în evidența producătorului. Lista cuprinde atât modele Volkswagen, cât și Cupra Born, astfel că totalul nu trebuie atribuit numai unui singur model din gama ID.
Măsura temporară de siguranță
Până la verificarea într-un atelier autorizat, Volkswagen limitează încărcarea vehiculelor afectate la maximum 80% din capacitatea bateriei. Limitarea este o măsură imediată până la verificare, nu o înlocuire a intervenției la atelier și nici o garanție că problema tehnică a fost rezolvată. Clienții vizați vor primi o notificare scrisă privind campania de rechemare. Anunțul citat nu detaliază alte restricții generale de utilizare. Instrucțiunile aplicabile fiecărui vehicul trebuie verificate direct în notificarea producătorului și la reprezentanța autorizată.
Operațiunea în Germania și la nivel global
Autoritatea de transport din Germania a confirmat că rechemarea se aplică pentru aproximativ 10.000 de unități pe teritoriul federal. Restul de peste 60.000 de automobile fac parte din loturile distribuite pe alte piețe europene și internaționale. Grupul a precizat că s-ar putea să nu fie necesară înlocuirea fizică a modulelor de baterii, deoarece ar putea fi suficientă doar o actualizare a programului de control. Anunțul nu precizează o durată unică a intervenției și nici nu stabilește că toate mașinile vor primi module noi. Soluția menționată ca posibilă este actualizarea programului de control; necesitatea unei înlocuiri trebuie stabilită în cadrul verificării.
Istoricul recent al rechemărilor
Aceasta nu este prima acțiune de acest gen demarată de Volkswagen în 2026. În luna martie, Volkswagen și Cupra au rechemat peste 90.000 de vehicule la nivel mondial din același motiv, dintre care 28.000 în Germania. De asemenea, la sfârșitul lunii septembrie, producătorul a rechemat în ateliere autorizate peste cinci milioane de vehicule la nivel global, din cauza coroziunii unui șurub din sistemul de direcție, o problemă complet separată de cea a bateriilor, care nu trebuie confundată cu actuala campanie privind acumulatorii.
Ce trebuie să facă proprietarii
Clienții vizați urmează să primească o notificare scrisă. Proprietarii pot cere atelierului autorizat să verifice dacă vehiculul lor este inclus în campanie și să le comunice instrucțiunile aplicabile. Măsura de limitare a încărcării la 80% trebuie respectată pentru mașinile afectate până la verificare, fără a considera că aceasta rezolvă defectul.
Nu sunt precizate în informațiile publicate numărul mașinilor din România, distribuția pe fiecare model sau un termen unic pentru finalizarea tuturor intervențiilor. Aceste detalii nu pot fi deduse din totalul mondial. Proprietarul trebuie să se raporteze la datele propriului vehicul și la instrucțiunile primite, nu doar la anul fabricației ori la numele modelului.
Surse: Antena 3 CNN.
