Guvernul va scoate din buzunar o sumă destul de mare pentru noul terminal de pe aeroportul din Otopeni.
Principala poartă aeriană a țării are nevoie urgentă de dezvoltare, pentru că a ajuns la capacitate maximă, iar orele de vârf sunt un chin pentru pasageri și angajați.
Terminalul va avea o intrare nouă, o parcare uriașă și, dacă fluxul de pasageri o va cere, un tren care să-l lege de terminalul actual. Toate acestea sunt însă doar pe hârtie şi ar putea dura cel puţin zece ani ca să fie realizate.
Noul terminal modular va fi construit în mijlocul celor două piste. La 3 kilometri de actualul terminal și va deveni chiar mai important. Va avea 100 de mii de metri pătrați și 25 de porți de îmbarcare. Pentru toate acestea, statul român va plăti aproape un miliard de euro.
Aeroportul rămâne la două piste şi datorită noului terminal ar putea opera 40 de milioane de pasageri. Are nevoie de un nou turn de control, o nouă cale de rulare şi parcări pentru avioane. În plus, va avea o nouă cale acces, dinspre partea de est.
De pe aeroport vor putea zbura mai multe curse internaționale, pe distanţe lungi. Asta înseamnă că va deveni Hub internaţional, cu pasageri care au nevoie de conexiuni rapide către alte curse.
″În măsura în care traficul de conexiune va fi suficient şi se va dovedi eficientă această soluţie ne putem gândi şi la un shuttle de tip tren fără conductor, deşi în primă fază se va merge cu un autobuz clasic”, a transmis Valentin Iordache, purtătorul de cuvânt al Companiei Aeroporturi Bucureşti.
Până atunci, trebuie făcute exproprieri, organizată o licitaţie şi începute lucrările. Adică faza birocratică în care se încurcă oficialii din ministerul Transporturilor. Într-o estimare optimistă, terminalul ar putea fi gata până în 2028.
Citește și:
EXCLUSIV! Nereguli grave, depistate la cel mai cunoscut festival din România! Ce important om politic le-ar fi dat „avizul” comercianților ilegali
Atenție! Ce se va întâmpla cu pensionarii care ar urma să aibă o pensie mai mică după aplicarea noii Legi a pensiilor
Încasări URIAȘE pe spatele pestei porcine. Cine beneficiază de acești bani
Un nou terminal pe aeroportul din Otopeni. Cât costă acesta
Trending

26 aprSocial
Pensiile din luna mai vin cu întârziere. Jumătate dintre seniori vor fi afectați

26 aprEconomie
Sefa OMV anunta ca preturile gazelor NU vor scadea chiar daca Neptun Deep produce 8 miliarde metri cubi anual

26 aprEconomie
Arctic si Beko au depasit 4 miliarde lei afaceri in Romania! Salt de 16,5% in 2025

26 aprEconomie
Romgaz depășește 10 miliarde euro capitalizare! Performanță istorică pentru cea mai valoroasă companie de pe BVB

26 aprActual
Drona rusească ajunsă în România nu poate fi negată de ambasadorul rus. Oana Țoiu condamnă ferm evenimentul

26 aprEconomie
Firma romaneasca de drone OVES, evaluata la 300 milioane euro! Vrea sa atraga 55 milioane euro finantare

26 aprEconomie
Raiffeisen Bank: Cresterea economiei depinde si de companiile mici, nu doar de cele profitabile
Articole Similare

26 aprEconomie
Firma romaneasca de drone OVES, evaluata la 300 milioane euro! Vrea sa atraga 55 milioane euro finantare

26 aprEconomie
Sefa OMV anunta ca preturile gazelor NU vor scadea chiar daca Neptun Deep produce 8 miliarde metri cubi anual

26 aprEconomie
Arctic si Beko au depasit 4 miliarde lei afaceri in Romania! Salt de 16,5% in 2025

26 aprEconomie
Raiffeisen Bank: Cresterea economiei depinde si de companiile mici, nu doar de cele profitabile

26 aprEconomie



