Ștefan-Ovidiu Popa, noul ministru al Transporturilor și Infrastructurii, a anunțat că lipsa personalului calificat este una dintre problemele importante semnalate la prima discuție cu directorii companiilor și autorităților din coordonarea ministerului. El a nominalizat CNAIR, Metrorex, CFR, RAR și AACR.
Întâlnirea de joi a avut pe agendă și finanțarea pentru finalul anului, precum și subvențiile pentru transportul feroviar de călători. Ministrul a spus că va discuta cu premierul și cu ceilalți membri ai Guvernului pentru identificarea unor soluții urgente.
Prima întâlnire cu directorii din transporturi
Popa a prezentat discuția drept un prim contact cu conducerile companiilor și autorităților pe care le coordonează. Mesajul său public grupează dificultățile semnalate în trei direcții: resursele financiare pentru proiecte, subvențiile destinate transportului de călători și personalul calificat.
„Am avut astăzi o primă discuție cu directorii companiilor și autorităților din coordonarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii”, a transmis ministrul. Anunțul descrie problemele ridicate la această întâlnire, nu rezultatele unui audit finalizat pentru fiecare companie în parte.
În prezentarea ministrului, nevoile de finanțare se leagă de continuarea proiectelor de infrastructură. Problema personalului este enunțată distinct, pentru mai multe instituții, fără o împărțire pe categorii profesionale sau pe posturi în comunicarea făcută după ședință.
Finanțarea pentru ultimele luni ale anului
„Principala preocupare a marilor companii este finanțarea pe final de an”, a precizat Ștefan-Ovidiu Popa. El a legat asigurarea banilor de rectificarea bugetară necesară continuării proiectelor de infrastructură.
Aceasta este măsura bugetară indicată în mesajul său pentru nevoile financiare discutate cu directorii. Ministrul nu a anunțat în aceeași comunicare o sumă repartizată fiecărei companii sau o listă de proiecte care ar primi alocări suplimentare.
Diferența dintre o nevoie prezentată la ședință și o alocare aprobată este importantă în acest caz. Declarația privește finanțarea care trebuie asigurată prin rectificare, nu confirmarea că transferurile către companii au fost deja efectuate.
Subvențiile pentru transportul de călători
Un alt subiect discutat cu directorii a fost acordarea subvențiilor pentru transportul feroviar de călători, urban și extraurban. Ministrul a inclus această temă separat de finanțarea proiectelor de infrastructură în prezentarea întâlnirii.
Mesajul nu anunță modificări de tarife pentru pasageri și nici schimbări ale programului de circulație. Informația comunicată se referă la discutarea subvențiilor, fără detalii despre cuantumuri, beneficiari individuali sau un calendar al plăților.
În consecință, prima ședință oferă o imagine a temelor aduse în atenția noii conduceri, nu o listă de decizii deja aplicate transportului de călători. Finanțarea infrastructurii și subvențiile rămân două puncte distincte în declarația ministrului.
Instituțiile în care a fost semnalată lipsa specialiștilor
„Una dintre cele mai mari probleme este lipsa personalului calificat la CNAIR, Metrorex, CFR, RAR și AACR”, a afirmat Ștefan-Ovidiu Popa. Sunt cele cinci entități pe care ministrul le-a menționat explicit în legătură cu acest subiect.
Anunțul nu precizează numărul de posturi neocupate și nici domeniile de calificare în care există cele mai mari lipsuri. Nu este prezentat un calendar de recrutări sau un set de modificări salariale, astfel încât acestea nu pot fi considerate măsuri deja decise.
Problema personalului apare alături de cele financiare, dar ministrul nu a indicat că toate companiile se confruntă cu dificultăți identice. Lista instituțiilor nominalizate nu este însoțită de evaluări individuale ale cauzelor ori ale consecințelor pentru fiecare dintre ele.
Discuții anunțate cu premierul și membrii Guvernului
Ministrul a spus că va aborda aceste probleme împreună cu premierul Luca Niculescu și cu ceilalți colegi din Executiv. Obiectivul declarat este găsirea urgentă a unor soluții pentru transporturi, domeniu pe care îl consideră esențial pentru dezvoltarea economică a României.
În această etapă, angajamentul comunicat este unul de consultare la nivel guvernamental. După discuția cu directorii, următorul demers anunțat de Popa este prezentarea problemelor în Guvern, nu lansarea imediată a unui program de angajări ori aprobarea unor sume individuale.
Finanțarea de final de an, subvențiile feroviare și lipsa personalului calificat sunt, așadar, temele cu care începe analiza noii conduceri. Pentru fiecare, ministrul a indicat necesitatea unor soluții, fără să prezinte încă un pachet detaliat de măsuri aprobat de Executiv.
Sursa: Antena 3 CNN
