Un contract istoric de finanțare în valoare de 4,87 miliarde de lei (aproximativ 980 de milioane de euro) a fost semnat pe 28 mai 2026 pentru proiectarea și execuția primului tronson din Autostrada Unirii (A8) finanțat prin programul european Security Action for Europe (SAFE). Contractul vizează tronsonul 1 Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos, cu o lungime de aproximativ 27 de kilometri, și reprezintă un pas major în dezvoltarea infrastructurii de transport din Moldova.
Detaliile contractului și infrastructura proiectată
Tronsonul de autostradă care va fi construit între Moțca și Târgu Frumos va include o infrastructură complexă, necesară pentru traversarea zonei montane: 36 de poduri și pasaje, 4 tunele și 3 noduri rutiere (Moțca, Pașcani și Târgu Frumos). Această infrastructură va asigura conectivitatea rapidă între localitățile din nord-estul Moldovei și restul țării.
Un element strategic important al contractului prevede realizarea cu prioritate, în maximum 12 luni, a unui segment de autostradă de 5,5 kilometri, care va asigura legătura rapidă dintre Autostrada A8, DN2 și Autostrada Moldovei A7, în zona Pașcani. Acest segment prioritar va crea un coridor esențial pentru traficul din regiune, reducând timpii de deplasare și îmbunătățind accesul la infrastructura rutieră modernă.
Durata totală a contractului este de 46 de luni, din care 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție. Constructorul va trebui să respecte termenele stricte, având în vedere importanța strategică a acestui proiect pentru dezvoltarea regională.
Programul SAFE: Finanțare europeană pentru securitate și infrastructură
Programul SAFE (Security Action for Europe) este considerat cel mai mare angajament financiar al Uniunii Europene pentru apărare și securitate din istorie. Cu o alocare totală de 150 de miliarde de euro la nivel european, programul sprijină investiții strategice în infrastructură care au atât un rol civil, cât și militar, consolidând reziliența statelor membre.
România a obținut o finanțare semnificativă prin programul SAFE, fiind alocate 16,68 miliarde de euro pentru proiecte de apărare și infrastructură critică. Autostrăzile A7 și A8 sunt considerate proiecte cheie pentru dezvoltarea regiunii Moldova și pentru conectivitatea strategică a României cu Republica Moldova și Ucraina.
Finanțarea prin SAFE reprezintă o oportunitate unică pentru România de a accelera construcția de autostrăzi în regiunile istoric defavorizate, fără a pune presiune suplimentară pe bugetul național. Programul permite statelor membre să acceseze fonduri europene pentru proiecte care contribuie atât la dezvoltarea economică, cât și la securitatea regională.
Impact economic și strategic pentru regiunea Moldova
Autostrada Unirii (A8) este un proiect așteptat de peste un deceniu în regiunea Moldova, care a rămas în urmă din punct de vedere al infrastructurii rutiere moderne. Conectarea Iașului cu Târgu Mureș printr-o autostradă modernă va reduce timpul de călătorie de la peste 5 ore la aproximativ 3 ore, facilitând accesul la piețe, servicii și oportunități de afaceri.
Pe lângă acest contract pentru A8, alte segmente ale Autostrăzii Moldovei (A7), precum tronsonul Pașcani – Suceava, au primit, de asemenea, finanțare prin programul SAFE, cu un contract în valoare de 1,16 miliarde euro semnat la 1 mai 2026. De asemenea, există planuri pentru finanțarea prin SAFE a drumului expres Suceava – Siret, care va face legătura cu infrastructura rutieră din Ucraina.
Investițiile în infrastructura de transport din Moldova vor avea efecte multiplicatoare asupra economiei locale: crearea de locuri de muncă în construcții, stimularea turismului, atragerea de investiții străine și îmbunătățirea calității vieții pentru locuitori. Potrivit studiilor de impact, fiecare kilometru de autostradă construit în regiune poate genera beneficii economice estimate la milioane de euro anual.
Provocări și perspective pentru implementare
Deși semnarea contractului reprezintă un moment istoric, implementarea proiectului va trebui să depășească multiple provocări: terenul montan dificil, condițiile meteorologice din zona de munte, coordonarea cu alte proiecte de infrastructură și respectarea termenelor agresive. Experiența proiectelor anterioare de autostradă în România arată că întârzierile sunt frecvente, iar costurile pot depăși estimările inițiale.
Autoritățile au subliniat importanța monitorizării stricte a execuției și a aplicării de penalități pentru întârzieri. Programul SAFE impune condiții stricte de implementare, iar nerespectarea termenelor poate duce la pierderea finanțării sau la penalizări financiare severe pentru constructori.
Semnarea acestui contract deschide calea pentru accelerarea construcției Autostrăzii Unirii și reprezintă o dovadă concretă a angajamentului autorităților române și europene pentru dezvoltarea infrastructurii în regiunea Moldova. Succesul implementării va depinde de capacitatea tuturor actorilor implicați de a lucra eficient și de a respecta termenele asumate.
Surse: HotNews.ro, Digi24, Profit.ro, Curs de Guvernare, Ministerul Transporturilor, Comisia Europeană - Programul SAFE
