O schimbare majoră în examenul auto
Cei care doresc să obțină permisul de conducere categoria B în România ar putea avea de susținut o probă în plus, dacă un proiect legislativ aflat în dezbatere va fi adoptat. Inițiativa, prezentă în acest moment în Comisia de Apărare din Senat, prevede reintroducerea probei practice în poligon pentru candidații la categoria B. Această probă a fost eliminată din traseul de examen în anul 2000, iar acum un grup de parlamentari propune ca ea să revină, cu argumentul că formarea șoferilor trebuie să fie mai riguroasă. Dacă proiectul va deveni lege, planurile tuturor celor care se pregătesc să devină șoferi vor fi date peste cap, deoarece durata și complexitatea examenului vor crește semnificativ.
Ce presupune proba în poligon
Proba în poligon constă în efectuarea unor manevre tehnice pe un teren special amenajat, închis circulației publice. Candidații trebuie să demonstreze că știu să parcheze corect, să execute viraje în spațiu limitat, să pornească în rampă fără să se ducă înapoi și să efectueze slalom printre jaloane. Aceste exerciții testează coordonarea mână-picior, precizia în manevrarea volanului și stăpânirea pedalelor. Suporterii acestei probe susțin că ea formează reflexele de bază ale șoferului, înainte ca acesta să fie expus traficului real. Criticii, însă, argumentează că manevrele în poligon nu reflectă situațiile reale din trafic și că adaugă o barieră birocratică în plus.
Argumentele susținătorilor
Inițiatorii proiectului legislativ consideră că numărul mare de accidente rutiere înregistrate în rândul șoferilor începători este direct legat de insuficiența pregătirii practice. Ei susțin că, înainte de anul 2000, când proba în poligon era obligatorie, șoferii aveau o bază tehnică mai solidă. De asemenea, susținătorii proiectului invocă exemple din alte țări europene, unde proba în poligon este încă o componentă standard a examenului auto. Ei cred că reintroducerea acestei probe va duce la o selecție mai riguroasă a candidaților și, pe termen lung, la reducerea numărului de accidente provocate de șoferi neexperimentați.
Reacția școlilor de șoferi și a candidaților
Reprezentanții școlilor de șoferi sunt împărțiți în privința acestei propuneri. Unii instructori salută ideea, considerând că le va permite să-și pregătească mai bine elevii. Alții, însă, se tem că durata cursurilor va crește, iar costurile se vor majora, deoarece vor fi necesare ore suplimentare de pregătire în poligon. Candidații sunt și ei îngrijorați. Mulți dintre ei au început deja pregătirea în vederea examenului actual și nu știu dacă noua regulă îi va afecta. Tinerii care plănuiesc să obțină permisul înainte de începerea facultății sau pentru a-și găsi un loc de muncă se confruntă acum cu incertitudinea privind calendarul și costurile totale.
Când ar putea intra în vigoare
Proiectul de lege se află încă în fază incipientă de dezbatere parlamentară. El trebuie să treacă de Comisia de Apărare din Senat, apoi de votul plenului, să fie adoptat și de Camera Deputaților și, în final, să fie promulgat de președinte. Experții estimează că, chiar dacă va fi adoptat rapid, noua regulă nu va intra în vigoare mai devreme de șase luni de la publicarea în Monitorul Oficial, pentru a da timp școlilor de șoferi să se adapteze. Până atunci, examenul pentru categoria B rămâne neschimbat, cu proba teoretică și proba practică în trafic. Candidații sunt sfătuiți să se informeze constant și să nu amâne examenul din cauza zvonurilor.
Poliția Rutieră a exprimat rezerve privind implementarea rapidă a noii probe, argumentând că va fi nevoie de investiții în infrastructură. Nu toate școlile de șoferi dispun de poligoane proprii, iar construirea sau modernizarea acestora necesită fonduri și timp. De asemenea, vor fi necesari instructori suplimentari, specializați în pregătirea tehnică din poligon. Costurile acestor investiții vor fi, cel mai probabil, transferate către candidați, ceea ce înseamnă că prețul total al obținerii permisului auto va crește. În prezent, un curs pentru categoria B costă între două mii și patru mii de lei, iar cu noua probă, suma ar putea depăși cinci mii de lei.
Surse: RomaniaTV.net, Digi24.ro, Ziare.com, Capital.ro
