Anvelope: ce trebuie să știți înainte de a porni la drum cu mașina

Autor: Redactia bugetul.ro

Publicat: 23-02-2022 10:22

Actualizat: 23-02-2022 10:25

Article thumbnail

Sursă foto: bugetul.ro

Vine vara și multe familii pleacă în vacanță. Când să schimbi anvelopele și ce presiune a aerului să folosești în funcție de fiecare tip de drum


Iarna este pe sfârșite și se apropie vremea bună, vremea vacanțelor, și mulți oameni ies la drum. Familii întregi își conduc mașinile către diferite destinații turistice. Înainte de a pleca, mulți verifică mașina. Cu toate acestea, uneori nu le pasă atât de mult de cauciucuri, o problemă vitală atunci când vine vorba de evitarea accidentelor și a vremii nefavorabile.


Dincolo de a avea documentația în regulă și vehiculul cu reviziile obligatorii, există controale „home made” pe care trebuie să le efectuăm înainte de a pleca. Starea anvelopelor este una dintre ele. Este necesar să le verificăm? Care ar trebui să fie presiunea în anvelope? Când trebuie să le schimbi?


Specialiștii susțin că este important să verificați dacă
anvelopele sunt suficient de umflate pentru a face față călătoriei. Și, deși fiecare mașină are propriile specificații, o mașină de dimensiuni medii este ideală dacă are o presiune de 2,2 - 2,7 pentru a suporta greutatea bagajelor și a ocupanților, adică roțile trebuie să fie ceva mai umflate decât atunci când conduceți mașina doar prin oraș.


Nu este un capriciu să controlezi anvelopele, deoarece presiunea insuficientă poate cauza uzură și crește posibilitatea de a suferi o explozie. De asemenea, presiunile foarte scăzute ale aerului cresc distanța de frânare. De asemenea, o anvelopă prea umflată are o suprafață mai mică în contact cu solul, astfel încât aderă mai puțin la acesta în orice circumstanță și astfel se vor reduce atât capacitatea de frânare, aderența laterală, cât și accelerația. Este important să ținem cont de aceste aspecte înainte de a ieși la drum.

De exemplu, în Spania, Direcția Generală de Trafic a observat că starea anvelopelor este principala cauză a accidentelor. În ceea ce privește defecțiunile constatate la autovehiculele implicate în accidente rutiere, defecțiunile anvelopelor ocupă primul loc, cu 469 de vehicule care aveau cauciucuri foarte uzate sau defecte sau au suferit o explozie, în cifrele de anul trecut.

Inactivitate prelungită a vehiculului

Uzura este principalul motiv pentru înlocuirea anvelopelor, dar inactivitatea prelungită determină și deteriorarea anvelopelor. Dacă vehiculul a fost parcat o perioadă lungă de timp, este posibil să se fi produs deteriorarea anvelopei. Pe cât posibil, dacă prevedem că nu vom mai putea conduce vehiculul pentru o perioadă lungă de timp, este indicat să umflam anvelopele la maximum. Dacă este prea târziu pentru a face ceva în privința asta, țineți cont, verificați presiunea și conduceți cu atenție la început.

Înlocuiți anvelopele de iarnă cu anvelopele de vară

Dacă mașina are încă anvelope de iarnă montate, este mai bine să sunați la service și să le schimbați cu anvelope de vara. În plus, după o perioadă lungă de nefuncționare, este foarte posibil ca discurile de frână să fie puțin ruginite, așa că la prima călătorie trebuie să frânați cu atenție și constant pentru a elimina coroziunea.

Progresele tehnologice. Deși fusese prezentat ca un concept în 2019, Michelin speră să o aibă gata din 2024. Este prima anvelopă anti-înțepare. Conceptul se numește Uptis, care înseamnă Unique Puncture-proof Tire System. De fapt, primele teste au fost făcute cu  Chevrolet Bolt electric încă din 2019, ca o introducere la noua idee de anvelopă airless.

Și la fel ca multe inovații tehnologice, acest concept aliniat în mod clar cu sustenabilitatea  are derivații care poate să nu fie percepute cu ochiul liber, dar care sunt probabil mai semnificative decât mesajul inițial pe care ideea în sine îl transmite.

Dar dacă nu vor exista perforații, cricul mecanic sau hidraulic nu va fi necesar pentru a ridica mașina, iar asta va genera, de asemenea, o producție mai mică de fier, aluminiu și cauciuc, atunci încep să apară reduceri indirecte ale produselor fabricate industrial care nu ar mai putea fi necesar cu trecerea timpului.
Urmărește-ne pe social media
Facebook IconYouTube IconTikTok Icon
Google News
Trending
Articole Similare
Parteneri