Schimbare radicală pe piața auto! Se aplică de astăzi

Vot decisiv în Parlamentul European. Parlamentul European a aprobat noile obiective ale UE pentru creşterea utilizării energiei din surse regenerabile şi îmbunătăţirea eficienţei energetice.

Potrivit noilor norme convenite de către Parlament şi guvernele naţionale, în jur de 32% din consumul de energie al UE în 2030 va trebui să provină din surse regenerabile precum soarele sau vântul.

„Ne dorim o economie fără emisii de carbon până în 2050. Acesta este un pas care ne va permite să respectăm Acordul de la Paris privind schimbările climatice, să contribuim la reducerea emisiilor şi să ne ridicăm la înălţimea provocărilor cu care se confruntă omenirea”, a declarat raportorul José Blanco López, membru din grupul S&D.

Uniunea Europeană a fost de acord să-și mărească eficiența energetică cu 32,5%.

„Noile norme vor permite cetăţenilor şi întreprinderilor să economisească bani întrucât aceştia vor beneficia de preţuri mai mici la energie”, consideră Parlamentul European.

Parlamentul European a propus utilizarea mai mare a biocarburanților de a doua generație, care ar trebui să ajungă la cel puţin 14% din combustibilii pentru transport până în 2030.

PE a făcut referire în special la  biocombustibilii de primă generaţie, pe bază de culturi alimentare, care trebuie să se limiteze la nivelurile din 2020 (cu un procent suplimentar de 1%) şi în nici un caz să nu depăşească 7% din consumul final de transport rutier şi feroviar; ponderea biocombustibililor avansaţi şi a biogazului trebuie să fie de cel puţin 1% în 2025 şi de cel puţin 3,5% în 2030.

Furnizorii de carburanţi vor introduce pe piaţă, de astăzi, numai benzină cu un conţinut de biocarburanţi de minimum 8% în volum faţă de 4,5% cât este acum, se arată într-un proiect de Ordonanţă de Urgenţă publicat pe site-ul Ministerului Energiei.

Majorarea cotei de biocarburanţi de la 4,5% la 8% trebuia să se producă de la 1 ianuarie 2018, dar autoritățile române au amânat cu un an, dar Comisia Europeană a declanșat două cauze pentru netranspunerea legislației.

Schimbarea ar fi trebuit să se producă încă de la 1 ianuarie 2018, dar autorităţile române au amânat cu un an. Însă Comisia Europeană a declanşat două cauze pentru netranspunerea legislaţiei, au scris cei de la adevărul.ro

„Ţinând cont de faptul că statele membre trebuie să realizeze o monitorizare completă şi o raportare a intensităţii gazelor cu efect de seră generate de combustibilii pentru transport în conformitate cu Directiva 2015652/CE, al cărei termen de transpunere a fost 21 aprilie 2017 şi având în vedere că termenul de transpunere a Directivei 20151513/CE a fost 10 septembrie 2017, în data 23 aprilie 2018 a fost transmisă, Agentului Guvernamental pentru Curtea de Justiţie a Uniunii Europene, scrisoarea K2/1125 prin care se solicita prelungirea cu trei luni, până la data de 09.08.2018, a termenului stabilit pentru transmiterea răspunsului la avizul motivat în cauza 20170273 (infrigement).   

Având în vedere faptul că s-a primit răspunsul Secretariatului General al Comisiei Europene Ares(2018) 2372198, în data de 04.05.2018,  prin care Comisia Europeană a aprobat prelingirea cu trei luni a termenului de răspuns, până la data de 09.08.2018, este necesară transpunerea Directivei 2015652 şi Directivei 20151513 cu maximă celeritate”, se arată în proiectul de act normativ.

 

Citește și: Vești mari pentru români! Se aplică de astăzi

Atenție, pensionari! Pensiile anticipate sunt mai mari

Lovitură pentru șoferii români! Ce se va întâmpla de la 1 ianuarie 2019