Societatea de Transport București va continua restructurarea și în 2027, potrivit anunțului făcut de administratorul judiciar Remus Borza. După prima etapă de reducere a schemei de personal, o nouă intervenție asupra funcțiilor de conducere este avută în vedere pentru ianuarie sau februarie. Planul prezentat vineri, 13 noiembrie, la Primăria Capitalei urmărește reorganizarea companiei pe o perioadă de trei ani.
Conducerea STB, vizată de o nouă reducere
În prima etapă au fost eliminate 44 dintre cele 163 de funcții de conducere, rămânând 119, conform cifrelor prezentate de Borza. Administratorul judiciar a spus că această reducere reprezintă numai începutul și că intenționează să diminueze din nou numărul directorilor. Compartimentul consilierilor generali a fost, de asemenea, desființat.
Pentru începutul anului viitor, Borza a vorbit despre înjumătățirea numărului funcțiilor de conducere rămase. Calendarul a fost exprimat ca unul probabil, pentru lunile ianuarie sau februarie, fără să fie prezentată o listă completă a posturilor care vor dispărea. Prin urmare, anunțul fixează direcția următoarei etape, nu situația individuală a fiecărui angajat.
Ținta este de aproximativ 7.000 de salariați
La finalul reorganizării, societatea ar urma să aibă aproximativ 7.000 de angajați. Borza a legat această țintă de necesitatea unei companii mai eficiente și a precizat că vor exista și alte concedieri. Orizontul prezentat este de trei ani, astfel că numărul respectiv nu reprezintă o țintă anunțată exclusiv pentru începutul lui 2027.
STB se află în insolvență din septembrie 2026. Procedura urmărește reorganizarea activității și reducerea cheltuielilor unei companii care a acumulat datorii de ordinul miliardelor de lei. Reducerile de personal sunt una dintre componentele acestui proces, alături de schimbările de organizare discutate de administratorul judiciar și de conducerea municipalității.
Preavize și posturi vacante eliminate
În săptămâna anunțului, societatea prezentase emiterea a 796 de preavize în cadrul concedierilor colective. Printre angajații vizați se află 120 de șoferi de autobuz și troleibuz, precum și 50 de vatmani. Emiterea unui preaviz este o etapă a procedurii și nu trebuie confundată cu încetarea deja produsă a tuturor contractelor respective.
Au fost desființate și 919 posturi vacante, iar organigrama anunțată a scăzut de la 10.137 la 8.428 de posturi. Eliminarea unui loc neocupat nu înseamnă concedierea unei persoane. De aceea, dimensiunea organigramei, numărul preavizelor și efectivul salariaților sunt indicatori diferiți, chiar dacă toți descriu amploarea reorganizării.
Presiunea cheltuielilor salariale și a pierderilor
Remus Borza a prezentat cheltuieli salariale de 1,01 miliarde de lei pentru primele zece luni ale anului. Veniturile companiei au fost indicate la aproximativ 1,2 miliarde de lei, iar pierderile perioadei la 767 de milioane de lei. Administratorul judiciar consideră că schema de personal este prea mare în raport cu resursele societății.
Pierderile reflectă diferența dintre ansamblul veniturilor și cheltuielilor, nu doar costurile cu salariile. Pentru STB, reorganizarea trebuie să răspundă simultan nevoii de reducere a costurilor și celei de asigurare a transportului public. O organigramă mai mică nu descrie, singură, felul în care vor fi acoperite toate activitățile zilnice ale operatorului.
Criteriile invocate pentru concedieri
Borza a enumerat evaluările profesionale slabe, abaterile disciplinare, cumulul pensiei cu salariul și apropierea de vârsta pensionării printre criteriile avute în vedere. Acestea sunt criteriile anunțate de administratorul judiciar în conferința de presă. Aplicarea lor pentru fiecare salariat ține de procedurile concrete ale reorganizării și de cadrul legal al raporturilor de muncă.
Administratorul a invocat și posibile abuzuri privind concediile medicale. Potrivit cifrelor prezentate de acesta, angajații au acumulat anul trecut 176.000 de zile de concediu medical, cu un cost de 55 de milioane de lei. Borza a susținut că unii salariați ar fi lucrat pentru alte firme în perioada respectivă, afirmație care nu echivalează cu o constatare individuală pentru întregul personal.
Angajările continuă pentru șoferi și vatmani
În paralel cu reducerile, STB are în desfășurare 67 de concursuri pentru posturi de șofer și vatman, ajunse la etapa interviurilor. Borza a explicat că societatea urmărește înlocuirea unor angajați cu probleme disciplinare și întinerirea personalului. Media de vârstă indicată de administratorul judiciar este de 56 de ani.
Primarul general Ciprian Ciucu susține procedura de insolvență ca soluție pentru evitarea falimentului. El a afirmat că solicitase anterior un plan care să includă modificarea contractului colectiv de muncă și digitalizarea, dar că acesta nu fusese prezentat în cele șase luni acordate. Edilul a avertizat că nereușita reorganizării în următorii trei-patru ani ar putea conduce compania spre faliment.
Surse: Ziarul Financiar
